康明斯未来的路还有多久多长 具体是什么

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就像乘用车行业的大众汽车在中国市场赚个盆满钵满一样，发动机行业也有个这样的额企业，那就是康明斯，不管是福康、西康、东康还是刚投产的安康，康明斯在中国卡车发动机市场已占据了优势地位，这让国产品牌难受异常。

重型动力方面，福康的X12发动机在市场上反馈非常好，它正成为重卡市场的强势动力，510马力版本更有希望成为经典，而欧曼也有可能凭借着这款发动机的走红而走出低谷，向前面的陕重汽、重汽甚至东风发起挑战。

东康也推出了新款产品，在东风内部，雷诺、康明斯、沃尔沃等三股技术流在抗衡，雷诺代表着过去，沃尔沃代表着当下，只有康明斯代表着未来，因为随着国六排放标准的实施，康明斯有着得天独厚的优势，它有在欧洲满足欧六排放的发动机技术可轻易升级到国六，这也是百年康明斯的最大优势所在。沃尔沃虽然也有满足欧六排放的发动机，但与康明斯导入中国市场的节奏相比，沃尔沃显然是太慢了。

西康近年在客车市场有着非常好的销量，由于陕重汽特殊的原因，西康的发展一定程度上被抑制，但真金不怕火炼，西康从去年开始有苏醒的迹象，据说以后康明斯的产品在各个工厂将实现灵活协同匹配，福康的X12发动机也有可能在西康生产，这对西康来说是个翻身的好机会，因为之前西康发展缓慢的主要原因之一就是产品有限，尤其在卡车动力上产品寥寥无几，还一直缺大马力产品，如果实现协同，西康将会迎来翻身机会。

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目前，福康和安康都可以生产轻型动力，康明斯在中国市场的表现，轻型动力好于重型动力，在轻卡行业甚至有种共识——康明斯是高端轻卡的标配，而且不管是2.8升还是3.8升发动机在轻卡领域都有非常不错的口碑，从福田到重汽豪沃、解放轻卡到江淮，都在高端产品上配上了康明斯动力，可以看出康明斯在中国市场的一枝独秀。

随着安康的投产，康明斯在国内市场的号召力将进一步加强，康明斯的市场保有量也将进一步提升，轻型动力方面，进入国六阶段，只有云内赶上这波投放，可以和康明斯同台竞技，而重型动力方面，由于具备同样强大的号召力，潍柴与康明斯将会在接下来的5年里分庭抗争，也只有潍柴有与康明斯较劲一把的实力，其他发动机品牌如玉柴、锡柴能力还是不够全面，玉柴近年来主攻新能源动力市场，用户也仅限于柳汽、联合卡车、陕汽商用车这几家车企，锡柴主要为解放配套，而且还限于长春解放，青岛解放的主要选择是潍柴。

因此，要说5年后动力市场的格局，康明斯将成为市场的绝对老大，而潍柴抓住机会，有望和康明斯PK较劲，其他品牌就难有机会了，你看好哪个动力品牌呢？

风景园林绿化设计师

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