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190# 190#
发表于 2012-12-23 19:51 | 只看该作者
坐下看直播。。。。。

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191# 191#
发表于 2012-12-23 19:51 | 只看该作者


拍摄完毕,准备收起驾驶室。

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192# 192#
发表于 2012-12-23 19:52 | 只看该作者


停车场里面还有一台红色的HOWO消防车底盘。

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193# 193#
发表于 2012-12-23 19:53 | 只看该作者


采用双排驾驶室车身。

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194# 194#
发表于 2012-12-23 19:54 | 只看该作者


看完了MC11发动机,再来看这个HOWO的发动机,差别很大。

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195# 195#
发表于 2012-12-23 19:55 | 只看该作者


双排驾驶室后部。

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196# 196#
发表于 2012-12-23 19:56 | 只看该作者


双排消防车驾驶室采用前弹簧后气囊减震设计。

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197# 197#
发表于 2012-12-23 19:56 | 只看该作者
哈哈,,期待T7啊

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198# 198#
发表于 2012-12-23 19:58 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2012-12-23 16:23发表在11楼

1332602

前面罩内部,最大的变化就是取消了驾驶室四点气囊结构,换成了四点弹簧式减震,原因很简单,为了提高可靠性,不过四点气囊结构依然作为选装配置。


有一次在路上看见很多T7的测试车!!!!!!!!!!

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199# 199#
发表于 2012-12-23 19:59 | 只看该作者


重汽HOWO系列底盘,在专用车领域也有一定的占有率。

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