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发表于 2021-1-18 11:23 | 显示全部楼层
8090后现在应该是货车司机的主力军了,现在货车司机买车好像没有老一辈那么注重性能了,更注重的反而是舒适度、便捷度、省油不省油等等这些方面了。去年买了国五的奥驰V6换了国六的福田时代领航中卡,理由之一,性价比高。
在山东跑水泥,固定货源,15-17吨,短途,去年7月份提车,现在跑了四万多公里了,除正常保养,别的没啥大毛病。


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发表于 2021-1-18 11:24 | 显示全部楼层
拉管

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发表于 2021-1-18 11:27 | 显示全部楼层
但是这座椅还是机械座椅,着实让人有点不如意啊,虽然便宜,但咱好得也升级的气囊的不是,这成本也高不了多少,这点上时代可“草率”了啊。听说今年新款车已经是气囊座椅了,看来好多人有意见了,哈哈哈。

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发表于 2021-1-18 11:28 | 显示全部楼层
其他方面倒是还比较满意的,我车子配的潍柴的动力,现在百公里19个油的表现,这个价位的车子算不错了,可以点赞。

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  • kayourYgt 发表于2021-1-24 22:56
    国六主要是对油品要求比较高,加油这块是开销的大头

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发表于 2021-1-18 11:31 | 显示全部楼层
国六车养车成本确实比国四、国五的高,从油到尿素加注,其实你会发现,政策是在让卡车人的用车习惯越来越规范,开始可能不习惯,但时间长了,会发现,从车子的性能反馈到燃油燃烧效率,甚至说,单趟的拉货效率都会有提升,可能眼见的是用车成本提高了,但长远的看,其实是降低了成本。

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发表于 2021-1-18 11:32 | 显示全部楼层
拉的井管,千万要固定好

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发表于 2021-1-18 11:33 | 显示全部楼层
国六改变的不仅仅是个人的用车习惯,更是一个行业的风气,我到感觉是好事一桩,支持国六,上手!

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发表于 2021-1-18 11:41 | 显示全部楼层
法士特

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发表于 2021-1-18 12:25 | 显示全部楼层
好车666

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发表于 2021-1-24 17:06 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
标题错了,,总质量12吨以上都是重型货车,,,,你弄个三轴图片说中卡

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