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10# 10#
发表于 2021-1-15 15:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
安全才是重中之重

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11# 11#
发表于 2021-1-15 20:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
拒绝疲劳驾驶,安全第一

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12# 12#
发表于 2021-1-15 21:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
都是無奈啊

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13# 13#
发表于 2021-1-18 10:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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14# 14#
发表于 2021-1-18 12:28 | 只看该作者
中国的专家制定这些制度出发点是好的,但是有没有考虑过司机的难处呢,值得思考,制度出来硬件跟不上反而害了广大司机朋友,服务区车位紧张,甚至有些服务区不给大车进,跑长途的,拉绿通的,跑快递的时效都卡得死死地,货主公司又不管你这些,休息吧又怕超时,不休息吧又怕扣分,在制定这些制度的同时希望也制定一些法律法规来规范公司的运营,不能只制约我们司机,这样才能营造出一个良性的物流经营环境

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  • 对啊,一些规章制度只针对货车司机,有些事情根本不是我们货车司机能决定的,所以说坐办公室的人永远不知道坐驾驶室人的处境。更谈不上“感同身受”。

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15# 15#
发表于 2021-1-18 17:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
前天无聊拆开车载GPS后盖,里边还有很多设备接口我们一样都没有,一味的用时间管理驾驶员

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16# 16#
发表于 2021-1-19 07:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
交警太不人性化执法了

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17# 17#
发表于 2021-1-19 10:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
监管、监管、监管,有关部门哪里去了

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18# 18#
发表于 2021-1-19 13:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
国家根本不在呼卡车人!都别玩车了!

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19# 19#
发表于 2021-1-22 18:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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