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60# 60#
发表于 2010-7-6 21:54 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2010-7-5 22:58发表在6楼】
日野700哦,不错



呵呵..
说实话没感觉到那好..
我感觉“UD”东风日野柴还好过它,舒适性、空间..不过广汽日野的样子还是不错的..

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61# 61#
发表于 2010-7-6 22:02 | 只看该作者
【原帖由湘西人于2010-7-6 18:29发表在50楼】

大多数电解锰厂的储罐只有50方,还比不上一个挂车的罐子大
兄弟,
你应该是液氨这行的,相U的车是有一台,好像是在广西看到的,
如果说用量的话还是贵州宏福第一啊

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62# 62#
发表于 2010-7-6 22:02 | 只看该作者
【原帖由危险品于2010-7-6 00:11发表在13楼】
!!!!!!!!!!!!!!
这款车是380马力,ZF16S1650 OD 3。9的后桥
除了相宜的价格外没多大惊喜,纯进口的不少在用呀!明摆着呀!
以下是个人一些看法:
1)危化品运输很多时候运的货是车主自已的,也 ...


关于油耗这个东西我也是半信半疑  我有辆庆铃的700P 中卡 拉五吨半 十六个半左右的油耗 貌似也不省 保险和尾灯坏点是正常的 论坛螺丝竟然一边断了一根 一边断了三根 一半了。。。不晓得厂家这个节油是怎么讲的

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63# 63#
发表于 2010-7-6 22:11 | 只看该作者
好车  顶一个

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64# 64#
发表于 2010-7-6 22:15 | 只看该作者
【原帖由昆仑于2010-7-6 22:02发表在62楼】
兄弟,
你应该是液氨这行的,相U的车是有一台,好像是在广西看到的,
如果说用量的话还是贵州宏福第一啊

湘U一般只在湖南省内跑。 偶尔出省以直到湖北,这边的电解锰用量都不是太大。要是生产管理控制的好一个2万吨的厂一天只要4吨左右。

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65# 65#
发表于 2010-7-6 22:16 | 只看该作者
【原帖由一路随行于2010-7-6 21:54发表在61楼】



呵呵..
说实话没感觉到那好..
我感觉“UD”东风日野柴还好过它,舒适性、空间..不过广汽日野的样子还是不错的..
兄弟
UD的大姆仔系列是没法比的,车速?油耗?已经淘汰了!
现在的优迪狮就差不多,但是太贵了,要70万,没有性价比可言啊!!!

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66# 66#
发表于 2010-7-6 22:22 | 只看该作者
日野是好车,号称日本车王,

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67# 67#
发表于 2010-7-6 22:24 | 只看该作者
【原帖由湘西人于2010-7-6 22:15发表在65楼】

湘U一般只在湖南省内跑。 偶尔出省以直到湖北,这边的电解锰用量都不是太大。要是生产管理控制的好一个2万吨的厂一天只要4吨左右。
兄弟
很多东西都要跟你探讨的

现在你们湖南的液氨的行情怎样啊??

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68# 68#
发表于 2010-7-6 22:28 | 只看该作者
【原帖由昆仑于2010-7-6 22:24发表在68楼】
兄弟
很多东西都要跟你探讨的

现在你们湖南的液氨的行情怎样啊??

要开票2700元
不要票的不知道

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69# 69#
发表于 2010-7-6 22:31 | 只看该作者
【原帖由湘西人于2010-7-6 22:28发表在69楼】

要开票2700元
不要票的不知道
贵啊
我们这里的厂接货还比这个价低啊!!!

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