奔驰上海技术交流会之技术篇

潇洒走天下 · 发表于 2010-7-6 09:24

【原帖由最爱奔驰于2010-7-5 22:36发表在16楼】
这款2644的桥就是传说中的火箭桥。。。可以配到最低2.73这一速比。。。

125371

根据齐哥的软件测试结果可以看到，这个车的最大经济车速时109KM/时。大家注意，是经济车速，不是最高车速哦。。。
所以现 ...

百公里油耗也不超过36.
还是没有我们国产车省油，A7百公里33L。

shunzhijie · 发表于 2010-7-6 10:34

【原帖由最爱奔驰于2010-7-5 23:53发表在19楼】

嗯。。。明天我再进行详细补充

大家都急不可耐啦！！！！！！！！！！！

最爱奔驰 · 发表于 2010-7-7 01:24

更新继续。。。

应几位奔驰爱好者的要求，小生再将奔驰车的技术特点进行更细化的描述。。。因为帖子发表的时间已经超过120分钟，因此现在所发的帖子可能会与上面的帖子有重复，所以做个小小的声明。

这个是奔驰的主显示仪表，左上为车速表，左下为油量显示，由上为转速表，这三个我想大家都知道，右下角第四张图可能有些人不知道，其实这是奔驰的储气罐的气压表。仔细看可以看得很清楚，气压表的上限是13BAR。。。惊人的高达13公斤的气压，正是为了能达到时速可能会经常达到100公里的快运车的制动压力——12公斤。重卡领域内，这个制动压力是无人能及的，至少可以比10公斤的制动压力减少百分之二十的制动距离，大大提高了车辆的主动安全性。

最爱奔驰 · 发表于 2010-7-7 02:08

下图就是奔驰的全自动变速箱的换挡操作杆，A代表自动档，按下此模式之后，驾驶员只需踩油门或者刹车即可，不需要其他任何多余的操作。可以从紧接此图的图中可以清楚的看到，新款的ACTROS系列所标配的POWER SHIFT变速箱是没有离合器的。。。踩离合器的工作交给了安装在车内部的电脑控制模块控制内置的换挡系统来完成。。。

此图为主车驻车刹

右边的是挂车驻车刹

左边标志为气喇叭。。。右边的标志为坡道起步放溜功能键，按下之后，即使不踩刹车不轰油门，车子也可在很长一段时间内保持不往后退。。。

这个是单驱的轮间差速锁控制按钮，如果是双驱车的话就会有两个轮间差速标示，就像再下一幅图的6X4。。。同样，如果是三轴全驱车的话就会有三个差速标示。。。

第一列第一排的按钮是动力模式，第一列第二排的按钮按下去就相当于切断了动力传输，和挂空挡一个效果。如果两个按钮都不按就说明处在经济行使模式。
第二列第一排的按钮小生目前还没确定，等确定了再告诉大家。
第二列第二排的按钮就是悠车模式，当车辆陷入泥坑时，按下此按钮，驾驶员就可以很简单的轻带油门就能让车前后晃动摆脱泥坑。
第三列的两个按钮分别是匀速快速倒车以及慢速匀速倒车。。。

第一排的前两个按钮分别是控制悬浮桥的起降
第三列第一个按钮给大家做个猜测列，这个STOP是停止什么东西
第三列第二个按钮控制室控制气囊悬挂，让车辆高度进行调整的按钮

这个就是巡航定速的操作杆。。。头部的圆形按钮一旦下按，巡航定速的速度就是当前车辆的行驶速度，上拨下调这个操作杆就能调整巡航定速的速度大小。

豪曼龙 · 发表于 2010-7-7 02:37

强大的奔驰帖，继续关注中

FFF愤青 · 发表于 2010-7-7 02:47

不愧为百年品牌，蠕蠕的问句，2644这款车发动机多大排量，是V6机器还是直6的，

欧洲运输 · 发表于 2010-7-7 07:19

讲解非常细致!人才!

潍柴430 · 发表于 2010-7-7 07:28

罗哥也早吗！

shunzhijie · 发表于 2010-7-7 09:40

【原帖由FFF愤青于2010-7-7 02:47发表在25楼】
不愧为百年品牌，蠕蠕的问句，2644这款车发动机多大排量，是V6机器还是直6的，

V6 OM501LA 11.946L,单体泵技术。

fantasy · 发表于 2010-7-7 22:39

兄弟你专业技术太过硬了什么都懂不亏是平治的好员工啊卡车之家的人都看好你哟

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