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 楼主| 发表于 2020-12-15 11:13 | 显示全部楼层
作为重卡行业的后起之秀,但近两年做的事一点也不像后起来的企业,联手道依茨,频繁推出新车。这不,最近三一集团又推出一个新品——三一江山

这款三一江山车型算的是三一集团大马力车型的先锋了,搭载三一道依茨560马力,还匹配了法士特16挡手自一体变速箱。*了解这款新车还进行了很多方面的升级,具体怎么样接着往下看!
外观全新设计更具力量感


外观造型方面,这款三一江山版车型采用全新的设计风格,在细节方面做了大量的优化和升级,前面罩、车门、保险杠等位置都添加了一些“肌肉块”的设计元素。另外就是车头多处增加了三一的标志,彰显其品牌影响力。

三一红黑经典配色,整个前脸可以分为两部分,上面是采用整体式的黑色面板,三条镀铬银色及三一LOGO镶嵌布置在上面,看起来很有档次。下面是两层的进气格栅,采用蜂窝孔状设计,能够很好的帮助发动机散热。

分体式后视镜集成前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全,极大程度上减少了盲区视野,同时该后视镜还具有电动调节及电加热功能,下雨天后视镜上不用担心会残留水珠。

大灯组也是采用了全新的设计,采用梯形造型,大灯组与下方雾灯中间连接着一条LED日间行车灯,看起来十分的炫酷。而且大灯组和雾灯的内部都用到了熏黑处理,给人的感觉更犀利。

这款三一江山版为6×4的驱动形式,整车尺寸为6845mm×2545mm×3700mm,轴距做到了3450mm+1350mm。在重量方面,整车总质量为40吨,自重达到了8.4吨。
内饰高级感十足 功能太丰富

内饰方面,因为采用的是高顶双卧纯平地板驾驶室,所以驾驶空间还是比较宽敞。满足两人乘坐,驾驶室还采用四点气囊悬置,在减震方面还是很值得肯定的。整体内饰不过不管是内饰部分的做工还是设计感,整体氛围更加精致,让人感觉很舒适。

主驾位置配置了安全带一体式设计的气囊减震座椅,可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节,给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

多功能四幅式方向盘看起来比较舒服,方向盘套进行了皮质包裹,让方向盘的握感瞬间提升一个档次。除了常见了蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能,该方向盘还加入了拨轮设计,更方便多媒体菜单的操作。


中控台和之前的车型保持一致,采用环绕式设计,标配大尺寸液晶显示屏。基础功能按钮偏向于驾驶员一侧,下方的外开式储物格以及其上方的内置杯筒具有更强的实用性。

法士特变速箱操纵杆的换挡逻辑十分清晰,从前到后分别是DM(前进蠕动模式)、M(手动模式)、A(自动模式)、N(空挡)、R(倒车档)、RM(倒车蠕动模式)。

除此之外,实拍的这款三一江山版还配置了驻车空调及冰箱,车上生活的便捷性大大提高,跑南闯北一点也不是问题!
三一道依茨配AMT 还匹配液缓


动力方面,三一江山搭载了昆山三一D12C5-560发动机,12.12L的排量,符合国五排放标准,最大输出功率407kW(560马力)。这是三一自主车目前用的发动机中排量最大的机型之一了,而且该发动机转速在1000-1400rpm这个区间时,可以爆发出2200N·m的峰值扭矩。

与之匹配的是法士特F16JZ变速箱,这是一款16挡手自一体变速箱,采用铝制壳体,相比普通钢铁材质变速箱,自重能降低一大截。而且还装有法士特自己的液力缓速器,进一步提升行车的安全性。

底盘方面,这款车底盘后桥允许载荷18000(二轴组)KG,是汉德425冲焊桥,速比为3.7。弹**数是2/3,相比以往车型,在自重上有所降低。可以说该车的动力和底盘配置,无论是跑南北方,还是山地平原等路况,还是没什么压力的。

油箱采用铝合金材质,容量800L。不过该油箱为双腔油箱,可以添加两种标号的燃油,能适应的环境更多。

轮胎是装配12R22.5型号的真空胎,标配全铝合金轮圈降低车辆自重。除此之外,还有储气筒、少片簧悬架、变速箱壳体等也为车辆的自重下足了功夫。


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发表于 2021-1-17 19:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
560 马力  2200扭矩?  康明斯430的都2200   460的2300…

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