魔都实拍第十三季---傲“曼”

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 19:51

一款商用车的设计功底如何，从一些小细节上面就可以发现，在副驾驶一侧的组合门镜，基本把右侧的死角降到了最低，很多国产车型的前照地镜设计，徒有其表，根本没有起到应有的作用！

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 19:54

两侧的蹬车踏板全部裸露在外，至少遮挡住最上面一级蹬车踏板，从外观上给客户留下一个好印象。二级蹬车踏板的后部是转向灯的位置，能够有效的提醒周边的路人和其他车辆。

邳州小伙 · 发表于 2012-12-18 19:55

结束了呢？？

黄普高 · 发表于 2012-12-18 19:55

顶顶再看

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 19:58

全车采用德国“马牌”轮胎，轮胎型号规格为：295/80R22.5，整车轮胎规格相同。

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 20:00

铝合金材质三级蹬车踏板，带有防滑孔设计，转向灯凸起虽然很醒目，但是也容易损坏。

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 20:02

新款的TGS系列的驾驶室设计风格和上一代差别不大，并没有一味的追求所谓的空气动力设计，商用车来说，这样的循序渐进的改进才是比较稳妥的设计风格，其他的品牌设计风格开始向乘用车靠拢，在外形上感觉有些激进。

万恶之源 · 发表于 2012-12-18 20:04

顶顶顶赞赞赞

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 20:05

MAN和重汽的国产化项目，在不就的将来就要开花结果了，现在进口车型在国内推广最大的一个障碍就是高昂的维护费用，重汽现在已经将MAN的车桥，发动机，底盘国产化，如果真正的能够达到和德国MAN一样的标准，这对其他欧洲品牌来说，会是一个极大的挑战。

我心飞xiang · 发表于 2012-12-18 20:06

挡泥板的设计细节，可以降低泥土或雪块的凝结。

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