大家速来围观，史无前例的“新车大碰撞”

wfyszn · 发表于 2012-12-17 15:26

看完了后桥咱们再看一下方向拉杆及排气筒。

排气刹最不好的地方就是没等用坏呢就已经颤坏了。不过结构上来说比以前有了很大的提高。

崭新的潍柴290发动机，我的最爱呀！

助力油缸跟二桥板簧特写。

欧曼的布置比霸龙的要利索的多。而且伸缩管防颤效果好，但是防锈效果一般。

wfyszn · 发表于 2012-12-17 15:39

此款车欧曼依旧采用了铁制储气筒。空气干燥器不认识是什么品牌。看上去被上装厂的黑漆喷了不少。

霸龙全车采用WABCO阀类。上礼拜一我开着出去过了一下地磅。今天上去一坐，气压还是满的。进口的东西确实不是盖的。

霸龙的喇叭。此处不予评价。

方向机特写，螺丝真是够劲。旁边的水壶是玻璃清洗喷壶，里面有一节伸缩管可以拉过来，但是加水还是很不方便。

wfyszn · 发表于 2012-12-17 15:47

本帖最后由 wfyszn 于 2012-12-17 15:50 编辑

{:3_48:} {:3_48:}

wfyszn · 发表于 2012-12-17 15:49

欧曼大梁高度320mm 无连接板

霸龙大梁高度300mm 加装连接板

我的小命 · 发表于 2012-12-17 16:10

非常详细啊！！

苏CF兄弟情 · 发表于 2012-12-17 16:15

工程车太轻了也会让你伤不起.

liweifrancis · 发表于 2012-12-17 19:44

发下价格对比和自重对比啊轻量化现在是趋势了

頖縌シ┭小鸟ざ · 发表于 2012-12-18 11:58

羡慕中。。。。。

fan斗天堂 · 发表于 2012-12-18 14:26

东风的车大梁是软肋

杨廷廷 · 发表于 2012-12-18 20:47

求价格。。具体上装。各自自重。。马力

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