请教国六的6米8

kayoupN9t · 发表于 2020-12-3 20:32

你可以查一下，道依茨的中卡发动机４升到７升的是非常好的，现在沃尔沃７升以下发动机用的就是道依茨(沃尔沃收购了道依茨部分股份)，以前大柴道依茨质量问题是体制问题，没人负责改进，没人担当．现在锡柴统一管理大柴的开发和改进质量，大柴相当于一个车间了．
沃尔沃中卡D7发动机就是道依茨产的．
本帖最后由 kayoupN9t 于 2020-12-3 20:36 编辑

kayoupN9t · 发表于 2020-12-3 20:34

建议J6L精英版的，全新的外形内饰，四点悬浮，关键是这是老J6L优化过的，应改进了老车型的一些问题．

kayoupN9t · 发表于 2020-12-3 20:37

不要买老款J6L，新款精英版的四点悬浮的

kayoupN9t · 发表于 2020-12-3 20:45

解放现在是销量最大的真中卡(排名在前的福田许多大轻卡５米２，５米８的)．用的好的换车会再换解放，用的不好的就换其他品牌，其他品牌用的不好的也可能换解放，所以销量是最反映综合性价比的．(这个性价比是车的全生命周期)，也是风险最小的．

kayoupN9t · 发表于 2020-12-4 12:26

精英版，只有驾驶室是新内饰，就是改进款的，不论什么版

本帖最后由 kayoupN9t 于 2020-12-4 13:10 编辑

kayoupN9t · 发表于 2020-12-4 12:40

从技术角度来说，小改款是质量最好的．精英版就是小改款，大的构架没有变．例如J7，是卡车中最先进的，重卡中第一实现CAN总线，全车符合AUTOSAR架构，这个有利于车辆电子系统软件的交换与更新，如L3级自动驾驶，也是J７最新实现，和京东在试用，且J7结构件有一些是铝的，电器配件也是最好的．
但电子化就是个问题，一个节点故障，可以报错几十个．
哈先进不一定可靠．　　　　

kayoupN9t · 发表于 2020-12-4 13:19

大柴的噪声是天生有点大，不过现在解放铂威中功率发动机是以大柴为主，所以应是大柴这个机器技术底子比锡柴的６.６升的先进吧．不然解放动力不会重点发展这个大柴的中卡发动机吧，且这个决策是锡柴做出来的．解放动力现在锡柴是领导．所以要精英版，噪声不仅是发动机本身，还有布置和吸音隔音等问题．同样发动机，新内饰版的噪声应低一些．

kayoupN9t · 发表于 2020-12-4 13:32

大屏的

kayoupN9t · 发表于 2020-12-4 13:43

从接触来看，看好长城，采购非常清廉，就是比价格质量货期，管理严．其实也许大家想不到，现在合资厂比民企甚至国企都fu.bai，那些大小管事人胆大贪心．
上汽通用现在许多关键系统是在中国开发的，美国缺工程师，除顶尖人才有优势外，国外的大量中层技术人员水平太一般，可以讲比中国中层水平差．
哈，欧美几十年的素质教育完蛋了，理工教育基础太差，没有合格的足够的工程师．
本帖最后由 kayoupN9t 于 2020-12-4 13:46 编辑

五爷OHjk · 发表于 2020-12-5 20:51

在那里看的车？我也想买6缸的，北京没有车，也不知道内饰是什么样的

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