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10# 10#
发表于 2012-12-15 21:38 | 只看该作者
新疆这改CNG 要5-6W

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11# 11#
发表于 2012-12-15 22:17 | 只看该作者
【原帖由开大货追飞机于2012-12-15 21:37发表在9楼




是啊,我买的就是单车,没有燃气的。沈阳的加气站遍地是,所以想改一下。



加气站是CNG 重卡CNG的少 大部分都是LNG

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12# 12#
发表于 2012-12-15 22:22 | 只看该作者
找个事故车 天然气的 换发动机

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13# 13#
发表于 2012-12-15 23:33 | 只看该作者
【原帖由开大货追飞机于2012-12-15 20:39发表在顶楼

新买的J6M想改成燃气发动机,我在市内跑郊区,每天就跑150公里,加气站不难找,听说烧汽能省一半的油钱。那位师傅懂,来指点一下。。。



我有一个想法,不过不知道是否可行,请咨询行内专家,如果可行不妨找破辆车试试。
1、先搞一套储气瓶、安全阀、减压阀等必须部件。
2、按具体要求做一个单点喷气的装置安装在在进气歧管的进气口处(这个有点类似化油器的原理)。
3、保留喷油器、高压油泵、油箱这些配件,因为这些部件的作用就是充当高压点火线圈和火花塞。当然,因为主燃料是可燃气体,所以喷油量是必须调小或者调成定量,至于该调多少,只要能顺利安全启动并运转发动机就可以。
这样改造的好处就是既能享受烧气的好处也能避免高昂的改装费用,如果你的发动机是电控发动机就不要改,因为改装工程浩大而且不确定因素也有很多,这样的资金投入量几乎可以供你换一台真正的全新燃气发动机,只要车辆配置合理、装载合理、注重保养、不断提高自身的驾驶技能等等,相信你会有不少的惊喜收获。
注意:改装是个系统工程,是一个牵一发而动全身的项目,安全性和匹配性等等这些都是至关重要的问题,所以切勿盲目而为之,鄙人更是不建议大家为突然之间的心血来潮而盲目行动。

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14# 14#
发表于 2012-12-15 23:48 | 只看该作者
【原帖由开大货追飞机于2012-12-15 20:39发表在顶楼

新买的J6M想改成燃气发动机,我在市内跑郊区,每天就跑150公里,加气站不难找,听说烧汽能省一半的油钱。那位师傅懂,来指点一下。。。


锡柴可能没有气体机器 都是潍柴

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15# 15#
发表于 2012-12-16 08:52 | 只看该作者
新买的车就不要瞎折腾了

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16# 16#
发表于 2012-12-20 13:49 | 只看该作者
加天然气,影响动力不。

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17# 17#
发表于 2012-12-20 22:28 | 只看该作者
本帖最后由 hanbing6166 于 2012-12-20 22:30 编辑
【原帖由胡当当于2012-12-15 20:55发表在2楼

好像柴油机目前还不能改天然气

能改,现在朋友车队改了几吧,说过完年办手续就是合法改装,要不不承认上路就罚,改完10万左右,罐体6万可分期还。420马力J6

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18# 18#
发表于 2012-12-21 10:21 | 只看该作者
哦,可能我们这边还没流行过来

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