乘龙6a270水温偏高分析及解决。

湘m4 · 发表于 2020-11-27 00:03

困扰许久的问题终于解决。
很小的问题。
如果你的h5，有以下的情况。
一上坡水温过中线，并且副水箱渗水。
一上坡，或者一减速，一停车，水温马上起来，过中线，这是因为电磁离合器坏了，已经不能准确给发动机散热，这时候是基本是靠跑起来的自然风在散热。
我有一个良好习惯，停车会怠速三两分钟让增压机降温，但是每次怠速降温，水温反而起来了过中线。
今天又跑服务站一咬牙，尝试修一下，很多服务站师傅都劝我不要换，锁上算了。
今天换了电磁离合器后，水温能控制住了，一切正确。

湘m4 · 发表于 2020-11-27 00:08

这东西两千左右，要不要换可以权衡利弊。
锁上风扇，油耗会增加，并且风噪特大，起步时动力还会有点小小损耗。
按一年跑十万公里，锁上风扇百公里多一个油，油价五块，一年多烧五块千油。
换个电磁离合器我这种车是两千内而已。

80后卡车小弟 · 发表于 2020-11-27 01:09

帅的惊动特朗普 · 发表于 2020-11-27 01:18

按说明锁止是应急用的，坏了该修就修该换就换

湘m4 · 发表于 2020-11-27 02:23

车子8-9万公里之前油耗23.2之内。
出现副水箱出水以后，油耗一直跌，大概在21-22个。我想原因嘛，风扇转肥少了，省了油。
车子因为换了缸盖还是治不到水温偏高，副水箱出水这个问题。庸俗的服务站，把我好好的发动机，缸盖也换了。
无奈服务站才把风扇锁上，锁上风扇，所有故障解决。
水温不再高，副水箱也不再出水。
越想越闹心，经济一直有点压力，最近有点闲钱，今天才尝试换了个电磁离合器上去，果然问题解决。
这么漂亮帅气的一台车子，没跑到四五十万公里，十多万就开了发动机，真是一大遗憾，每每想起就是闹心。

开卡车看夕阳 · 发表于 2020-11-27 03:10

总算得到解决也是一件开心得事

湘m4 · 发表于 2020-11-27 03:22

什么是电磁硅油离合风扇，这个东西的目的为了保证发动机在一个最佳的温度间工作，能拥有最好的热效能，从而实现节油高效能。如果电磁离合硅油风扇出现问题，对油耗车辆散热会造成影响，严重可导致长期散热不足损坏发动机。
厂家一般也在电磁离合器上设计了三四个螺丝口，作为应急处理用，确定因为电磁离合器故障满足不了散热时，可以用螺丝固定死，把风扇跟发动机实现硬连接，也就是发动机转一圈风扇转一圈。
但是千万记住，锁死风扇，螺丝一定要固定紧，如果发生松动，风扇叶片可能会震烂，叶片掉落有可能会打坏水箱，听说过这种例子，一定要固定好。

随风而逝的爱情 · 发表于 2020-11-27 03:49

风扇锁死是应急的

驾车走遍天下 · 发表于 2020-11-27 05:22

说的真好啊

湘D老谭 · 发表于 2020-11-27 05:32

小伙子越来越帅气了

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 乘龙6a270水温偏高分析及解决。

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 乘龙6a270水温偏高分析及解决。