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 楼主| 发表于 2020-11-20 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:配货信息 
货运行情,千里冰封,万里雪飘。
望全国上下,货车泛泛;物流园内外,狼多肉少。
网上配货,报价夺单,尔撕我杀甚是糟糕。
双十一,看快递包裹,不过三日妖娆。
找货如此多焦,引无数卡友竞折腰。
昔东风解放,马达一响,黄金万两,独领风骚。
一代路王,斯堪尼亚,难以回本也没招。
     小黑板,俱往矣!网络配货,还看今朝!!!
      
       一首货运版《沁园春•雪》送给大家,但愿能博卡友们开怀一笑。
         2020年初,交通运输部、国家税务总局就发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》并正式实施,标志着网络货运行业开始步入了一个全新的发展时代,为网络货运平台实现健康、有序的发展奠定了坚实的基础。网络货运的兴起与发展,可以说是对传统物流行业的一种颠覆,为企业降本增效的同时,也为整个货运行业创造了更大的价值。
       琳琅满目的手机配货APP,确实方便了你我他,降低了运营成本,减少了空驶率。大家吐槽网上运费低,不是因为网络配货运费才低的,归根结底还是供求关系严重失调,以前运费高,不是因为小黑板的功劳,而是车子少,货源相对充足,假如现在重回小黑板时代,运费照样低,而且众卡友在物流园面对面杀价,多人抢一个单, 兴许还会大打出手。时代在进步,科技在发展,网络配货已是大势所趋,适者生存,优胜劣汰。
        在我认为,网上配货 ,利大于弊,元芳,你怎么看?欢迎在评论区留下你的高见
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发表于 2020-11-20 01:56 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
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发表于 2020-11-20 02:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这就是高手

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 楼主| 发表于 2020-11-20 05:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这趟跑的武汉到江苏盐城和连云港,一装两卸,昨天在盐城卸货的时候就在网上把回程货定好了,今天在连云港卸完了就去装,一点也不耽误时间,省时省力,换做是以前,卸完货再去附近物流园找货,找到货再去指定地点装货,这来来回回起码要两天时间。

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 楼主| 发表于 2020-11-20 05:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
相比之前和信息部货主谈价,现在网上配货的形式上也悄然发生了改变,有的明码标价,有的先询价再定车,有的让你先报价,谁报价货主最满意,用谁的车,还有的不问青红皂白,直接抢单。总而言之,运价越来越透明,利润越来越低,竞争是残酷的,事实就是如此。

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发表于 2020-11-20 06:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
恶性竞争啊

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发表于 2020-11-20 07:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
有才,

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发表于 2020-11-20 08:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我还是怀念小黑板的日子

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发表于 2020-11-20 08:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
牛🐮🐮🐮

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发表于 2020-11-20 08:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
李总又出精品了

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