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 楼主| 发表于 2020-11-16 04:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:发动机  变速箱  轮胎 
各大汽车厂钻政策空子,轮胎从650-16一路高歌猛进发展到了825R16,油刹改气刹,加宽,加钢板,双层大梁,160马力以上的发动机,中卡用的小八档变速箱通通装备到位,一句话,除了长度没变,其它地方都变了,承载能力也达到超乎想象的程度,同时自重也直逼蓝牌轻卡总重限值的四吨半,钢板那一垛足以承载十几吨,更有甚者加宽到跟重卡一样的两米半,前面一看就是个小脑袋两边都是大肩膀,后面看跟高低板高栏差不多,但是矮很多,宽高比例失调,还有的就像被剁了尾巴的蚂蚱,一看就不协调,不过这时候才看出来我们的同胞还是很务实的,什么颜值?什么品牌?都给挣钱让路。
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发表于 2020-11-16 04:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这还叫轻卡?无论买车的还是卖车的,亦或生产厂家都揣着明白装糊涂,,,,,,明显就是钻政策空子,这载重量让中卡情何以堪?终于GJ出手了,轻卡界一片叫屈声,有人要求把蓝牌限重改成八吨以上,我就问问你想过五米二的出路吗?五米二招谁惹谁了?你直接把它的生存空间霸占了。我就不信这个利益链的哪个环节有不知道自重超标的[捂脸]

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 楼主| 发表于 2020-11-16 04:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
要说四米二的载重量确实由于加长后有点小,但是不能成为你超载的理由,因为限重四吨半的政策始终没有变化,不能因为一部分人的利益而损害其他人的利益,即使改变也不能增加太多,比如我觉得吨位设计总重成六吨左右比较合理,那样车重三吨还可以拉三吨货,也给五米二留了一定的空间。

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 楼主| 发表于 2020-11-16 04:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
回过头再说说进城的问题,当初以为这么大的车身尺寸比轿车稍微大一点,一般的路都能过,结果蓝牌货车从两米左右的宽度长到两米一,两米三,两米半,跟重卡一样的宽度还有轻卡的便利性?路边画的停车位都不够宽了。

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 楼主| 发表于 2020-11-16 04:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
最后说说那些要求改政策的人,你以为改变了限重就没事了?荒谬绝伦!给你总重八吨十吨,然后限制载重两吨以上的不让进城,要从业资格证,高速收费跟五米二一样,必须持有B2驾驶证才能开,,,,,,虽然你的要求达到了,但是这样的四米二你还要吗?所以不要以为人多呼声大就能达到目的,国家要宏观调控一个整体,不能站在某一个小群体的立场上,某些时候即使表面看起来你的诉求达到了。但是倒不如没有改变!

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发表于 2020-11-16 05:00 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
最早的480 485 490 495 4110现在不知道是多少了

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发表于 2020-11-16 05:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
不错

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发表于 2020-11-16 06:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
上至千百年!到如今或者以后!只有刚成立的zf老百姓才会有幸福感!其实一直都在挖坑让老鳖姓来跳

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  • 小徐oKz3 发表于2020-11-18 21:57 来自 | 卡车之家Android客户端
    这话说的是要反ZF阿,

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  • 天柱山人王麻子 发表于2020-11-17 15:48
    回复 天天向上asd [楼主]: 可悲的是被割的韭菜之间却要相互调侃、挤兑!

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  • kayouc4Yc 发表于2020-11-17 11:26
    众卡之友活动上新了,现在下载众卡之友,不仅可以查看免费货源,享受全国一键救援服务,还有新车二手车金融分期等业务。

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发表于 2020-11-16 06:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
人心不足蛇吞象。以前买做为不知道政策也就算了,大吨小标整顿后还买就有顶风作案的嫌疑了。

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发表于 2020-11-16 06:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
天涯老师写的太好了。

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