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90# 90#
发表于 2012-12-12 10:52 | 只看该作者
哎呀,来晚了,占座,长见识了,谢谢楼主

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91# 91#
发表于 2012-12-12 10:54 | 只看该作者
呵呵,楼主的照片是在柳州工业博物馆拍的吧

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92# 92#
发表于 2012-12-12 11:00 | 只看该作者
值得一看  学习不少

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93# 93#
发表于 2012-12-12 11:16 | 只看该作者
我们柳州的企业,硬是要得!~  大家全都过来凯,过来凯凯凯凯凯凯凯凯凯凯凯凯!

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94# 94#
发表于 2012-12-12 11:16 | 只看该作者
雄起,顶!!!!!!!!!

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95# 95#
发表于 2012-12-12 11:20 | 只看该作者
【原帖由超越无限于2012-12-10 17:03发表在3楼

     1970年,“飞跃牌”2.5吨载重汽车,更名为柳江牌LZ-130型载重汽车。在当年各汽车厂产能不足的情况下,同南京NJ130,武汉WH130,井冈山-27,成为各地区特有的地域性车型。
1315178      由于底盘件基本通用,间接的弥补了全国各维修能力的不足,成为当时3吨级卡车的典型代表。
131519113151791315187131518813151891315 ...



沉甸甸的历史啊!!期待下篇

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96# 96#
发表于 2012-12-12 11:23 | 只看该作者
柳汽前身原来是军工厂啊。。。。。。。
看看三菱。。。。。。

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97# 97#
发表于 2012-12-12 11:30 | 只看该作者
三菱也是军工厂

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98# 98#
发表于 2012-12-12 11:35 | 只看该作者
看着很感动。。。

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99# 99#
发表于 2012-12-12 12:29 | 只看该作者
柳汽90年代所有的卡车前挡风中间都有个一帆风顺的反关贴纸,算是国内同类产品的一种创新,尽管全国很多长头东风,但这一标识很容易识别,全国各地的客户专门寻找柳汽的产品,都没有所谓副厂质量比不过主机厂的说法。加油柳汽
总结与点评
共有1条信息
呵呵,发这个帖子的原动力,就是有你,196,蓝精灵栋梁等骨粉级卡友的支持,谢谢。
发表于 2012-12-12 13:16
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