***能不能造出一部这样的车，来为我们的行车安全看一下。。。

龙之吻

【原帖由孤雁长空于2012-12-10 13:01发表在顶楼

】
一：ABS 防锁死刹车系统
二：发动机EVB排气门辅助制动系统
三：ASR 驱动防滑系统  
四：液力缓速器
五：前桥，后桥盘式制动器
六：驾驶室四点悬浮，碰撞时可自动向后平移。
七：可以防止被卡死的门锁结构
八：主副座椅可自动向后平移的结构
九：安全带和气囊
十：可吸收碰撞能量的前围
十一：骨架结构的驾驶室本体 ...

有这样的配置，联合卡车6K12的发动机，你说的配置在联合卡车上都有。

龙之吻

【原帖由孤雁长空于2012-12-10 13:01发表在顶楼

】
一：ABS 防锁死刹车系统
二：发动机EVB排气门辅助制动系统
三：ASR 驱动防滑系统  
四：液力缓速器
五：前桥，后桥盘式制动器
六：驾驶室四点悬浮，碰撞时可自动向后平移。
七：可以防止被卡死的门锁结构
八：主副座椅可自动向后平移的结构
九：安全带和气囊
十：可吸收碰撞能量的前围
十一：骨架结构的驾驶室本体 ...

联合卡车很贵的，你可出钱一切都好办。

端茶倒水

据我们了解，EVB成本不高，性能不了解。ASR很早就有了，现在应该是RSC，还有主动防碰撞系统，行驶防偏离系统，防疲劳系统。

卡司寂寞人

***的情况在这里，决定了买不了好车。再加上都造这么好，一用就是10年，那他生产的车卖给谁？现在是经济大发展时期，抬高GDP才是最重要的。

冀FA6069

【原帖由纷舞妖姬于2012-12-10 17:05发表在41妤?

】



第四点成本太高，不如淋水器实在。第五点更行不通，众所周之，鼓刹制动力大，除非你开的车不超载
起哦他的都不说了，就说说全车无盲点。估计你站在车顶都办不到。
折腾这么多，你开车在路上就能保证不出事？

开个拖拉机头估计盲点会少一点

孤雁长空

【原帖由纷舞妖姬于2012-12-10 17:05发表在41楼

】



第四点成本太高，不如淋水器实在。第五点更行不通，众所周之，鼓刹制动力大，除非你开的车不超载
起哦他的都不说了，就说说全车无盲点。估计你站在车顶都办不到。
折腾这么多，你开车在路上就能保证不出事？

淋水器能解决问题吗？对制动系统的伤害却是明显的，轮毂飞进公交车的悲剧都发生了，还不能清醒吗？鼓刹制动力大不大不好说，但现在的碟刹绝对可以提供足够的制动力了，欧洲这个技术很成熟了，现在的危险品运输车必须前轮碟刹，碟刹更平稳，轴荷转移量小，刹车距离更短，刹车片散热更好。盲点的问题就不用说了。事在人为，可能我今天投入多一点，将来就可以避免发生意外，或者在意外中把损失降到最低。

范小刚

【原帖由qinke177于2012-12-10 14:22:28发表在17楼】



        这句话暴露了你最根本的欲望   好货便宜    这些技术确实不简单   但绝对不是***造不出   而是造出来的成本目前仍太高（原因你自己也说了）     这与时下的g情，行情都格格不入         能满足你那天，***怎么也得实现半个***主义了吧？      
         所以 ，我斗胆希望你相信中国人才是有的       活在当下，不要被这种赤裸的欲望纠结坏了~~~~~

朕！赞同你的观点！

孤雁长空

【原帖由yuilovejay于2012-12-10 17:10发表在42楼

】
不是国内造不出这样高端车，只是没人花昂贵的价格买，企业投入成套生产设备是要以大笔资金的。而且消费者不太会关注国内的高端车 企业生产这样的车利润微小

我只强调了一个安全，高端车的内涵远远不止这些，如果我们连生命安全都不在乎，挣钱再多有用？

孤雁长空

【原帖由卡司寂寞人于2012-12-10 19:42发表在53楼

】
***的情况在这里，决定了买不了好车。再加上都造这么好，一用就是10年，那他生产的车卖给谁？现在是经济大发展时期，抬高GDP才是最重要的。

让消费者获利才是硬道理！

孤雁长空

【原帖由冀FA6069于2012-12-10 20:14发表在54楼

】



开个拖拉机头估计盲点会少一点

呵呵，一笑而过