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 楼主| 发表于 2020-9-22 11:50 | 只看该作者
又出车了,天天在物流市场蹲着等活太慢,不如去维持维持老客户,开发开发新客户。之前合作过一次的货主难得还记得我,让我去拉木材。谈妥了运费我就去了, 现在虽说活多了,但是竞争也挺激烈的,为了拉个货源,拼命压运费的有,赔本干的也有。现在跑一趟长途给的运费和几年前拉个中途的运费差不多。“外面的人想进来,里面的人想出去”很多人天天喊着行情不好,但是还是有人买新车。


装了满满一大车的木板材,从临沂河东区送到济宁,谈妥了运费是1600块。运费不高,在这种情况下只能靠省油了,跑得快送的快是一方面。怎么从这趟运输里挣利润,就得学会“节油”,匀速跑,起步也得稳着点,省出的利润吃顿饭也行啊。

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发表于 2020-9-22 11:51 | 只看该作者
装的是不少,一大车,自从买了这个领航,活也比之前干那辆车的活多了,虽然赶上了行情不好的时候,总体下来趁这个年头把车换了,等以后好点的时候,这么想也算值了。

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发表于 2020-9-22 11:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一路顺风

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发表于 2020-9-22 14:55 | 只看该作者
领航车没毛病

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发表于 2020-9-22 15:12 | 只看该作者
这趟拉的挺多

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发表于 2020-9-22 15:21 | 只看该作者
蹲市场等活的也不少

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6# 6#
发表于 2020-9-22 16:13 | 只看该作者
趁行情好的时候,多拉点

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