#我的车辆保养心得#十年快递司机的一点见解

迷鹿少年

我还是从前那个少年，没有一丝丝改变，时间只不过是考验。。。。由于前段时间换了单驾的线路，休息时间很紧，能有将近一个月的时间没有发帖了，很是想念大家。那天大白妹妹说：“是不是不小心把我从牛人群里踢了出去” ，我知道这是对我的无声警告⚠️呀😱。不过，我想说：“其实我潜伏的很好”😄隔三差五的都会点开卡家APP逛逛论坛的。
       闲话少叙吧，切入正题，今天我们来聊聊本周话题，我们爱车的保养心得。我跑快递快十年了，由于快递的自有属性，所以快递车对出勤率要求非常高，路上绝对不能让自己的爱车趴窝，前些年各大快递公司的干线车都选用的是进口车，这些年随着我们国产车的崛起，也开始大量采购国产车的，但是云贵川这些地方还是用的进口车。
       俗话说的好，卡车七分保养三分修，想要自己爱车关键时候不掉链子，你就得学会保养。但是保养也是有技巧的，如果保养不当反而会毁了自己的爱车！
       现在几家快递公司在购车的时候都选择了托管服务，就是服务站定期到公司给车辆做保养，维修等服务，个人感觉这样很好，既保障了车辆的使用寿命，也保证了司机的休息时间。既然大家都知道车辆保养的重要性，那就按部就班的定期给自己爱车做保养就完事的，千万别偷懒，也别糊弄，你糊弄它，它将来就会让你“好看”。其实我感觉车辆保养只要按照保养手册来准没错，随着车龄的的增加，行车经验的丰富，保养基本就是小问题。
       今天我们就挑干的，捞重点聊吧。我们平时最经常保养的项目就是换机油，机油其实很重要，个人感觉有条件的就换原厂机油，如果不换原厂的也可以，但是要绝对保证正品，机油这东西只要换一次假的，对车辆伤害就很大。更换周期可以根据车辆的行驶里程，或者是所换机油的公里数来。机油量加多少问题在刻度中线即可，别多也别少，如果发动机油面低时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良加快磨损程度，甚至引起发动机“抱瓦”现象。但是，如果机油面过高，发动机在工作时会增大阻力，还会让缸壁上的机油增多，产生烧机油冒蓝烟的现象。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。更换机油的时候机油滤、柴油滤、空气滤、空调滤等根据时间也定期更换。

迷鹿少年

空滤一定要定期更换

迷鹿少年

说完机油咱们来说轮胎的保养，大家都知道高速上爆胎的危害性，所以日常维护保养很重要。轮胎我们除了平时我们日常的检查外就是气压问题了，可千万别先看了气压的大小，这可是大学问，它不仅关系着轮胎的磨损度，适用寿命，还跟吃胎有关系。有的司机师傅把轮胎气压充得过高，认为这样车辆跑起来省油。但是胎压过高，会使轮胎与地面的摩擦力减小，轮胎容易单点或单面磨损加重，缩短轮胎使用寿命，也会降低刹车时的制动距离，极容易对行车安全造成隐患。气压过低，车辆满载后轮胎容易发热还会出现裂纹，增加油耗。所以说轮胎气压一定要控制在正常气压值。

迷鹿少年

接下来咱们唠唠润滑油问题，对于挂车来讲，黄油必须要定期打，有的师傅为了省点黄油钱，好几个月才打一次黄油，其实这样对车辆磨损很大，小的部件磨损严重会导致大故障，我建议主车和挂车每个月必须要打一次，至于磨盘就看使用情况了，国产车没有自动注油功能，就得靠我们定期打黄油保养，我一般都是摘挂就抹点黄油，咱们该省省该花花，磨盘的黄油用保轮剩下来的油就行。

迷鹿少年

气路的保养对于挂车来讲非常重要，因为它决定着刹车的有无，而刹车直接决定着人身安全，平时要多检查各气路接口处，看是否有漏气现象，链接挂车的握手阀或者快速接口等处，看管路是否有老化现象，如果有的话及时更换。

迷鹿少年

其实卡车的保养就跟平时自身的保养一样，说简单也简单，你爱护自己的身体，就会少生病，少给你的生活工作添麻烦，今天就跟大家分享这么多吧，还有很多保养的地方我没有说到，下期再叙吧。

~小~坏~蛋~

顶帖啦

青海湖

辛苦

年华似水

车不错

君Ge.

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