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 楼主| 发表于 2020-9-4 07:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:发动机  故障报告 
去服务站数据更新,开进来一台还在三包期的牵引车头,故障:断断续续熄火,要请电工师傅修理,出于好奇心,我便从头到尾观注师傅的维修过程,在此跟大家分享一下,希望对卡友们有所提醒。

在故障车开进来后,车主没有熄火,任车怠速运转,大约过了三分钟后,车辆自动熄火了,车主上车起动,点火三次,又着了,再过了几分钟又自己熄火……。如此循环,据车主说,一百公里的路程,已经跑了七个小时,途中一直是这样慢慢走的。
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发表于 2020-9-4 07:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
既然到了服务站,那就好,车主心里有了谱,电工师傅在了解此车的故障后,判断是某一条线快断了,所谓快断了,又断断续续熄火,说明某条线里面的铜钱断了,但外面的橡胶还没断,所以造成有时候通电,有时候断电。可一台车如此多的线,想从那么多的线路中找出来一条快要断了的线,可谓大海捞针,不过电工倒不担心,没有金钢钻还不敢揽瓷器活,师傅自有办法。

只见电工师傅打开故障车的前中网,在车怠速运转时,用手摇动那些在车上被波纹管包扎着的成捆线路,在经过了处的摇动后,摇到电瓶盖后面的那一捆线时,车熄火了,再起动,,再摇动线路,又熄火了,于是乎电工师傅判断,断线就在此处

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 楼主| 发表于 2020-9-4 07:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
既然找到了故障点,那么就拆线检查,打开电瓶盖子,松掉线接头,剥开包扎着的波纹管,呵呵,一下就找到了断裂的线,而且,旁边的几条线也被磨破了皮,露出了铜丝,,电工师傅把断了的线接驳好,然后把磨破了皮的线用电胶布包扎好,再把整把线用电胶布胶上厚厚的几层,装上波波管,再把线的另一端在电瓶盖下方的接线柱上接好,起动试车,再也没有发生熄火的现象,于是乎用扎带固定好波纹管,装上电瓶盖,大功告成。

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 楼主| 发表于 2020-9-4 07:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
后来师傅介绍,解放车断线,是通病,一是由于是波纹管包扎线路,如果波纹管内的线不是太多能在管内晃动,那么就会有断线的可能,因为波纹管的波纹处尖尖的,像刀子一样割断细线,所以为什么在接驳好线后,用胶布多包上几层,目的就是为了防止线路被管子再次磨断。其二,由于现在几乎所有的车驾驶室都是悬浮的,所以在发动机下方到驾驶室内,必须有一把线路是活动的,天长日久,那活动的线路上也有可能断裂线路,如果有条件的话,建议重新拆开波纹管,在那成把的线上包上一层轮胎皮或多缠绕几层电胶布,也可以让电线的使用寿命更长久

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发表于 2020-9-4 09:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2020-9-4 11:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这种故障多数是电路断或者搭铁导致熄火

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发表于 2020-9-4 11:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
学习了✌🏻️

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发表于 2020-9-4 14:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
既然知道容易磨损,为么出厂时不能包扎好,非要买回来时车主在重新拆一遍包扎

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发表于 2020-9-4 17:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
国产车企不负责任!
维修站都修出经验了,厂家不整改不召回。

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发表于 2020-9-4 17:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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