轻卡用什么轮胎好 轻卡货车轮胎花纹选择

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轻卡货车轮胎花纹选择

虽然轻卡市场上的轮胎花纹各式各样，但是车主在选择的时候只要把握两个原则，基本就可以选择出合适的轮胎花纹了。那么是哪两个原则呢？轻卡轮胎又有哪些不同的花纹分类呢？

如何选择轻卡轮胎的花纹。

1、转向轮胎

专用的转向轮的胎面花纹，一般为四条纵向花纹为主，平直的线条使轮胎的滚动阻力更小，导向与抗侧滑能力更强，针对转向时轮胎外侧的摩擦，胎肩经过特殊处理。

2、驱动轮胎

专用的驱动轮具有典型的混合花纹，通常以四或五条纵向条纹，和密集的横向条纹组成块型结构。块状花纹增加轮胎的摩擦力，胎面接触路面形成夹角，抗打滑能力好，承重能力强，寿命更长。 需要注意，驱动轮一般有单向纹路与对称纹路两种，注意区分前者轮胎有滚动方向，不可装反。

3、挂车轮胎

专用的挂车轮的胎面花纹，一般为纵四条向花纹，胎面两侧(胎肩)面积增大，抵抗横向刮擦能力增强，通常这类轮胎的钢丝带束的结构特殊，抗刺穿，挤撞和冲击能力也更好。 注意：这类轮胎一般不通用，只用于挂车。

4、通用型轮胎

通用型轮胎的胎面花纹，注意纵向花纹的个数，四条纵向花纹的可以用在转向轮，但用在挂车时效果极差。 三条纵向花纹的轮胎用在挂车尚可，安装在转向轮会降低车辆抗侧滑的能力。四纵纹的轮胎一般指客车通用型，卡车承重桥使用效果一般; 三纵纹的轮胎属于卡车通用型，尽量避免在转向桥上使用。

轻卡货车轮胎分类

1、条形花纹。

优点：较大的侧滑阻力，具有优异的转向与安全性能，震动较小，驾乘感舒适。 缺点：制动及驾驶性能较差，沟槽容易疲劳。主要应用于卡车的转向轮及路面情况较好的地方。 2、横花纹。 优点：优异的驾驶及制动性能，能够适应较差路面。 缺点：相对较大滚动阻力(节油效率较低)，对侧滑的阻力相对较低。主要应用于卡车的制动轮及路面情况较差的地方。

3、条纹及横向花纹混合型。

可以说这种轮胎兼具了条形花纹和横花纹的优点，在保证转向性能的同时也考虑了制动性能，且能够适应各种路面。 缺点是这种组合容易造成横向花纹的末端磨损严重。主要应用于载货卡车。

4、块状花纹。

优点：推进力以及制动性能优异、雪地以及泥泞路面使用效果好。 缺点：比条形花纹及横向纹磨损快且滚动阻力大。主要应用于一些严寒、沙漠或越野环境等运输条件非常差的地区。

5、不对称轮胎。

优点：能够实现统一的接地面积，有很好的耐磨和制动性能。 缺点:与其他尺寸轮胎相容性差，使用不多。主要应用于轿车，一小部分轻卡车上使用。 其实市面上的轮胎无外乎就是这么几种，司机朋友们结合车辆运输环境与条件，挑选适合的轮胎花纹。

轻卡轮胎花纹选择

皮卡是指那种车头象轿车、有两排座位，而车身可以载重0.5吨以下的小型客货两用车。

卡车一般分为：

微型卡车：总质量小于0.8吨的小卡车。

轻卡指总质量在0.8——6吨的卡车。

中卡指总质量在6——14吨的卡车。

重卡是指重型卡车，指总质量大于14吨的卡车。

平常说的5吨卡车是指载重5吨。如果卡车自重在一吨以内，算轻卡，自重在一吨以上算中卡。一般说这类卡车自重多在一吨以上，放宽一点可以归在轻卡里。

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轮胎各式各样