狂野西域------2010 SCANIA全国巡展北线游记

lcplcp · 发表于 2010-7-1 20:56

阿良很帅啊

有点像方中信的感觉

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 21:03

本帖最后由欧洲运输于 2010-7-4 20:06 编辑

南线巡展挂车详细配置如下:
1 不锈钢材质罐体
2 WABCO控制阀
3 BPW 13吨级车轴
4 BPW半空气悬挂装置
5 整车内通风盘式制动系统
6 挂车第一轴带有单独控制阀提升装置
7 挂车第3轴带有随动转向装置（含倒档锁，当主车挂入R档时该桥自动锁死以便于倒车操作）
8 全车轮辋选用美铝合金产品
9 轮胎选用MICHELIN XTE-3 385/65R22.5规格，对于标载运输阻力更小，轮胎更耐磨,当然整车的整备质量也最轻.

hcjhcj96 · 发表于 2010-7-1 21:04

顶欧运大哥。请问欧运大哥现在做什么？

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 21:07

还未见过此款轴头的BPW轴在国内装配过，难道是梅州车桥新引进的产品？据厂家人介绍还是13吨级的。

精勇 · 发表于 2010-7-1 21:08

感谢欧运大哥，让我们大家长了见识！也感谢卡车之家，让我们大家有了个交流的平台，从我第一天在卡车之家注册开始我就把这里当成了自己的小窝，这里是个大家庭我们大家都有份，希望大家共同努力把卡车之家越办越好！

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 21:10

第一轴还未提升到位。

我爱卡车 · 发表于 2010-7-1 21:15

此贴大约多少楼啊欧运大哥不是和西风在一块么

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 21:19

前提升轴及制动分泵，因为是气囊悬挂，所以只需要增加一套单独的控制阀就可以了，从这个照片角度也能看出车轴使用了盘式制动。

桥两头的绿色那根尼龙带是起到限位作用的，比以前的用钢丝绳好多了，不易发生意外的摩擦及生锈，更换成本也小很多。

清风 · 发表于 2010-7-1 21:25

羡慕啊；什麽时候我能试驾啊

shunzhijie · 发表于 2010-7-1 21:32

【原帖由欧洲运输于2010-7-1 21:19发表在78楼】
前提升轴及制动分泵，因为是气囊悬挂，所以只需要增加一套单独的控制阀就可以了，从这个照片角度也能看出车轴使用了盘式制动。

桥两头的绿色那根尼龙带是起到限位作用的，比以前的用钢丝绳好多了，不易发生意外的 ...

第三图中是什么部件，起什么作用，谢谢！

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