狂野西域------2010 SCANIA全国巡展北线游记

shunzhijie · 发表于 2010-7-4 18:01

【原帖由欧洲运输于2010-7-4 17:51发表在591楼】

油耗也很NB，比老杨的R470跑空车都高，与G420拖冷柜相当了。

那当然，标准的美国设计，制造，生产，纯美国风格的SUV，不考虑油耗，讲究宽大，舒适，气派！

xiaozhendi · 发表于 2010-7-4 18:04

【原帖由欧洲运输于2010-7-4 17:53发表在592楼】
该弄晚饭去了！晚上有时间接着更新，上G420实拍详细照片

我也准备吃晚饭了、、、、、、、、、现在都六点多了、、、、、、、、、

牵引头 · 发表于 2010-7-4 18:06

顶了哦

拾得 · 发表于 2010-7-4 18:17

出差回来看到已更新这么多，真是辛苦了。不过确实不错，你完全有潜力进入斯堪尼亚(中国)。呵呵！看到前面面有个兄弟好象对SC有点不满。没关系，SC也不是神，他只是一个生产工具而已。不过我到想让这位兄台拿他们的奔驰和SC做一个比较。让广大的车友兄弟来做评审！

志同道 · 发表于 2010-7-4 18:41

该回帖已删除

hupok · 发表于 2010-7-4 19:09

【原帖由欧洲运输于2010-7-1 23:56发表在151妤?replyuid=66】
完全搞不懂的油罐车结构............高手来解答。

罐底是海底阀,德国进口的,气动,很好用当然也很安全!永强的东西看起来技术含量比较高.罐体结构正在验证中,总的来说个人比较中意这个品牌!

FFF愤青 · 发表于 2010-7-4 19:15

关注中，R470可以用奢华来形容，只是价格一般人承受不了，现在国内的用户需求暂时还达不到那个境界，按我自己的理解和基本的g情，一部好车第一就是要有高度的可靠性，发动机，变速箱，桥的寿命要达到120万公里以上，也就是说在一部车的使用寿命中不需要大修发动机，抬牙箱，搞驱动桥，再就是电路，气路要可靠，如继电器，马达，继动阀，灯泡等小部件要经久耐用，国内的司机赚的辛苦钱和精力很大一部分花在了维修，折旧上了，搞来搞去，做车的，、卖车的，卖配件，搞维修的，高速路公司的，路政，狗狗们的日子过得滋润了，咱国家的基本g情和运输环境不是一两句话可以说清的，我们的卡车和待遇要达到老外的标准，还很远很远，

hankang1985 · 发表于 2010-7-4 19:56

很精彩啊，呵呵

醉天 · 发表于 2010-7-4 20:26

到此一游。。。

平沙孤狼 · 发表于 2010-7-4 20:34

顶一个~~~~~~~~~~

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