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 楼主| 发表于 2020-8-21 17:49 | 只看该作者
                                                 疫情下激活新消费 冷藏车已驶入快通道     在非洲猪瘟、新冠肺炎疫情等多重影响下,食品供应及食品安全成为广受关注的问题。为保障肉类食品供应和食品安全,我国出台了系列政策,要求“从调猪到调肉”、鼓励“北肉南调”和“最后一公里”,带来冷链物流需求日趋旺盛。这给冷藏运输车领域注入了新活力,或将推动该细分市场持续向好发展。下面小编为大家推荐一款9.6米冷藏车。

解放JH6高顶双卧9.6米冷藏车
整车型号:CA5310XLCP25K15L7T4E6A80
整车尺寸:12000×2600×3995
箱体尺寸:9400×2430×2550
发动机:锡柴CA6DM2-46E52

▎从“热鲜肉”向“冷鲜肉”转变
我国生猪流通,过去通常使用仓栅式运输车跨地调运,在疫情期间很容易成为流行病传播“风险源”。因而,国家一方面强化防控措施,实施生猪承运车辆备案制度,推动变“调猪”为“调肉”;另一方面,推行“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”,维护生猪产品正常流通秩序,让百姓“吃得起肉”。


▎有望进入长期增长周期
据中国物流与采购联合会统计,目前国内肉类市场呈现出主要生产区与主要消费区分离的局面,因此大量肉类产品需要进行异地调运;而随着活畜禽运输限制增多,大量货运需求冷链运输解决。

从运输结构来看,我国冷藏车保有量占货车总量比重,远低于冷链运输业发达国家,冷藏车市场有着巨大增长空间。随着我国政策红利的释放,国民生活水平的提高,受冷链物流需求的带动,未来冷藏车市场有着巨大增长潜力。




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冷藏太赚钱了,呵呵,看看某满冷藏运费比普货都便宜,还经常没活,一等好几天。

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2# 2#
发表于 2021-12-29 15:19 | 只看该作者
城配冷藏车,4.2米就足够了,灵活空间大,靠业务养车,问题不大。

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