换车的得抓紧，国五的还便宜点

kayouxz3R · 发表于 2020-8-17 16:08

国三车不给年检了，国四车禁行了，唯独国五车还能上牌，不过也快不行了，所以处理完手里的国三车就得抓紧点，但是手里也不是很宽裕，但是又想入手个中等偏上的车子，这就有点不太好处理。

直到一个朋友给我推荐江铃威龙HV5这个车型后，我觉得嗯，还是可以满足的，价格不算高，配置挺好，关键是三大件都是福特的，这个相当于我买了辆进口车的感觉，实际去看过后发现确实如此，做工，用料，驾驶里面的设计都是很现代的。

国五车型是470马力的福特发动机，扭矩有2350牛米，这个动力可以说已经够用了。

在看其他细节之处，减震，拉杆，驾驶室四气囊悬浮，而且带有驾驶室后移技术，更安全些。

这些结构件质量做工都是很可以的。

双油箱的设计，续航没问题。

后桥说是富华代工桥，不过好像说的是福特的技术。

V字形推力杆，用料焊接都是最先进的，质量可靠。

踏板的话是铝制踏板，对应门板有密封条，最上面那层是可以放鞋的地方，这个细节我在其他车型上还真没找到。

驾驶室是平地板高顶的设计，很宽敞，气囊座椅做的相当舒服，上铺还有防护网和窗帘，不用时还能折叠起来布阵空间，细节决定成败的关键就是人性化的考虑。

看上的是这个国五的标配，价格不高，配置不算高，但是够用了，今天看，明天定，后天去提车，过后再来发帖。

生活就是生活着 · 发表于 2020-8-17 16:27

过两年跟现在的国三有什么区别？卖车不值钱本钱2 3年夜费劲能回来～要是特别便宜还可以考虑

昵称P0Sa · 发表于 2020-8-17 16:29

现在买个国五等国七出来不就限行了。

kayoumjri · 发表于 2020-8-17 19:32

我他妈等出来国10一块买，就他妈这样快速的升级，谁能跟上，就看你兜里那俩钱呢，比他妈黑社会还黑，

不牵扯 · 发表于 2020-8-18 23:57

有没有针对工程运输的牵引头？

铭记在心。 · 发表于 2020-8-19 00:32

不知是不是我的猜测比较独特，排放标准加快升级，是不是石油快要挖完了，还是世界末日快要来了？反正我的4.2就像在度世界末日，一副生无可恋的样子。

单行者- · 发表于 2020-8-19 10:04

青特桥让你怎么看成富华桥

陈rf4w · 发表于 2020-9-5 10:07

470马力可以了

上帝的真诚 · 发表于 2020-9-5 10:13

国五车不错

归来仍少年 · 发表于 2020-9-5 10:18

做工不错

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