卡车司机最不想拉的货是什么

佛山小龙

由于水泥管桩的重量大，将它整齐的叠起后，自身的重量可以有助于稳定左右两侧的晃动，常年运输水泥管桩的老司机在过弯时都会格外注意，载重大使得过坑过坎时驾驶室都会传来强烈的颠簸，驾驶员对货物的稳定性也会比较关注。

一般常见水泥管桩导致的事故不是因为货物坍塌，而是因为急刹车导致的货物“推头”。

因为强大的惯性推动着水泥管桩行走，即使是货箱的前部设有护栏，也会被一同顶出，直接对驾驶室造成损坏。

俗话说的好，开卡车久了性子也被磨没了，即使碰到一些开斗气车的人，也得忍气吞声礼让，出门求财，安全行车才是王道。

运输“卷”类货物的运输车也是多种多样，有平板车也有集装箱车，但是结局都是相差无几的。

往往谨慎驾驶的都没有问题，都是一些粗心大意、自以为是的驾驶员，认为自己的驾驶技术过硬，才会导致惨剧的发生。

同时钢卷的重量也不容小觑，相信经常看新闻的卡友们都了解，一卷钢卷的重量高达8吨，这要是由于驾驶员的疏忽导致钢卷滚落，将会对道路形成多大的安全威胁，8吨的钢卷加上惯性可以轻松的碾压一辆普通的私家车。

三、石材、荒料

光从造价上看就明白了，贵重的成品石材动辄几十万，即使是收着几千元的运费，也不容出现任何的闪失，否则将是三个字“赔不起”。

荒料从山上到工厂的这段距离，是最为危险的，石头有多种大家都明白的，这么大一块石头有多种呢？完全不亚于钢卷，荒料运输车在运输车即使是增加了钢丝绳固定也无济于事，由于自重过高，所以临时堆积在货箱上也有较高的稳定性。

过弯道一般都要保持在20-30码左右，平路也只能开个50-60码，因为大家都清楚的知道，铁架与紧固绳依然是征服不了好动的石材。

四、玻璃

但是玻璃的介质比石材更加的易碎，经过较大的颠簸之后都很容易出现裂纹，出现裂纹后的玻璃变得更加的脆弱，基本上到了目的地也是一堆玻璃渣子了。

同时玻璃碎了之后清理也是难度较大的，这要是一个不小心掉落在马路上碎了，对其他车辆的行驶安全造成巨大的威胁，后果将不可估量。

像此类运输难度高的货物，平常对于驾驶员的要求也很高，一些急性子的驾驶员是无法胜任工作的，行驶在马路上也就是我们俗称的“乌龟车”，不是车子性能不行，而是运输的玻璃不允许开的快，安全第一、时间第二，谨慎驾驶才是王道。