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 楼主| 发表于 2020-7-23 10:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
460的锡柴到底几个厂家,两个车上的机器一样吗?为什么机器上好多东西不一样???
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发表于 2020-7-23 14:47 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
没有JH6机子
有力

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发表于 2020-7-23 16:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
锡柴用一汽解放的机子是特制的 用一汽青岛的就是普通的了

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发表于 2020-7-24 05:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车型不一样,驾驶室不一样,有些配件就不一样,基本一样

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发表于 2020-7-24 07:15 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
我是JH6,我叔是J6P,一样的马力,一样的速比,一样的后桥,一样的弓片,我叔开了一我的JH6,说了一句,哪哪都比我得J6舒服,离合也轻,方向也轻,减震也好,噪音也小。

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  • 68320鲁D 发表于2020-7-27 04:03 | 卡车之家iPhone客户端
    回复 关注中国第一汽车人: 从青岛解放换到青岛解放,开了12年,强制报废,一直到报废,不带烧机油得, [查看大图]

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  • 回复 关注中国第一汽车人: 补充一下、没有最差的车,只有不好的驾驶人员和不当的操作,不当的保养、如果你是一个爱车的人,那你的车就会懂你、车这个东西,只要不是天身🈶️毛病,只要你对它好,它也一定不会对你淘气!开国产车最重要的一点就是勤检查、

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  • 以前我也有、只是挡杆处没有设计好,影响了驾驶室整个隔音,冬天方向盘下面腿部漏风影响室温度冻腿!然后增压机容易断螺丝,主要还是机角螺丝要勤检查、还有就是电路线束确实没有东风做的好!不过这些都是过去式了、如今好像改进了不少,几年没投车了、如果再玩车准备入手沃尔沃FH、国产车我首选解放J7、这都是我心里话……我那个13年的J6P我爸车队再管理,现在快150万公里了没有大修过、我自己开了4年、说实话,我那辆车可以放一汽当车展了

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发表于 2020-7-24 12:50 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
同款460发动机,不一样,jh6用的是黑色的发动机,功率大一点点,j6用的是红色的发动机,功率小点,

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发表于 2020-7-24 16:54 | 显示全部楼层
肯定完全一样,锡柴的这么脑残吗?搞个不一样的标定,得多花钱啊.所以内部及参数是一样的.外部安装支架可能有一点区别,适合这种车型,江淮重卡也非常多的锡柴11升机器.


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发表于 2020-7-24 17:03 | 显示全部楼层
JP6最亲款的改为伸缩天线式拉杆,就是驾驶室没有原来的神棍一个洞了,这样驾驶室的密封和噪声改善了许多,以前和JH6比隔音保温差距大.因为JP6是坚持拉杆换档的,它的成本比JH6的拉线换档成本更高,但新车时感觉不如拉线好,不过耐用耐寒是它的优点,不然JP6也不会用.
且差异化是一汽的策略.拉杆式更适合于北方和灰大的地方.

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发表于 2020-7-25 12:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
j6p 消音就没jh6 好,j6p 典型的陆地坦克,声音贼震,在后面睡着能把人震得耳鸣

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发表于 2020-8-2 15:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没啥区别,生产线上的原材料肯定是同样的供应商,不可能单独分出来次品的

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