致爱车胜己，不容瑕疵2

湘m4

上次说到，水温偏高，副水箱出水。
服务站解决方案，汽缸垫冲了，开发动机检查。
拆下，判断为缸盖坏了，质保期上新缸盖。
6.27进站，四五天后拿车，回家路上试车，开了十来公里，发现水温还是偏高，副水箱还是出水。
这会师傅改口说这水温正常的了，修之前就是说水温偏高。
这会没法，师傅又把电磁离合风扇，锁死。风扇锁死，水温也不偏高了，副水箱也干燥没有一点水出来了。
我想说一个我的痛点，我不确定缸盖磨损到何种程度。
但是作为修车，还不说是服务站，难道修车，不是从小问题查起吗？哪有给人家换了发动机缸盖解决不了，又想起去锁电磁风扇。
一直认为服务站专业，经常接触这个品牌，会比较专业，这次真是亮瞎我的狗眼。

湘D老谭

小兄弟，说句抬杠的话，副水箱出水，水温高，排除了气泵故障外，绝大多数修理厂（当然包括服务站）都会想到缸垫，既然三包期内，服务站免费更换了缸盖，缸垫，这事就到此为止别再纠结了，比如我的车，一个卸压阀被打开，服务站却要我查油路，换油嘴，因为卸压阀打开，他们首先会想到轨压过高，至于轨压为什么会高呢？自然而然就会联想到油嘴被卡死了。殊不知，高手在民间，换个三元催化就解决

湘m4

前天打黄油，黄油师傅都被吓一跳，哎呀，你这一年多的车子就喊开了发动机。
我竟无言以对，说不出一个让自己确定是缸盖坏了的断定，我也不知道不确定我车子哪里坏了。
我说只是换了个缸盖总成，师傅说你这车啊，开了动力卖车，人家不开的卖10万。你就值8万。我说又没动四配套。
想想也是，人家会想你到底是大修了还是干嘛，为啥动发动机？
就因为发动机这事，我自己跟自己生了好多天闷气。

湘m4

以前总是觉得作为驾驶员或者车主，不必要懂那么多专业知识，把车开好把生意运营好就是合格的。
突然明白学无止境的道理。
同行们，车辆的专业知识学习一些，还是不错。咱们也得与时俱进，才能更好的爱惜自己的东西。
…
，这车去年十一月就少水，我车子使用一年9万公里之前水温从不过中线，我认为水温过中线就是不正常了，主要也是副水箱出水的，，从发现副水箱有水的痕迹，中间三个月没检查，过完年出车，看副水箱竟然干了，我才放在心上。
你说我要是去年就懂得，气泵，水泵，电磁离合风扇这些技术原理。
可能去年就能解决这些故障，也可能不会搞得开发动机。
我一直没修，也因为到处问服务站都是说汽缸垫，要修发动机，我舍不得开。
做事做人，还得亲力亲为。
没人会为你的第一利益着想。

一往情深cDjD

吃一堑长一智，老司机都是这样过来的。吃了多少亏，也学习了不少经验。你也不必太自责！

憨仔308

找票轻货到随州来！叫我师傅帮你看看，他是玉柴和东康之父！二十年前我还没开车时跟他学修车，虽然我给不了你全面解释，但我敢保证他一定能治得了你的问题，反正玉柴的配件又比不上康机，你的保修应该快到了，三千二千的自已出了，前提是保证一次把问题根治！

憨仔308

你这不是搞好了吗？你看我的帖子，我朋友的进口曰野上次这种情况是因为气缸垫！马上快要拉桔子了，车准备麻利了旺季多跑一两趟就好了！

冥想的雨

车辆尽量买一线品牌。

平安健康是福@

付水箱翻水，有一部分车有这个问题。不要太纠结，厂家也不一定有好办法，你换档的时候发动机转速是不是过高。

河南固始鹏飞重汽维修

锁风扇离合器不是长久之计，要找出毛病，是电路故障还是风扇离合器故障。长期低温会加剧发动机磨损，车子也会没劲，油耗增加