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国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出，2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。
2020年是打赢蓝天保卫战的关键时刻，近期各省市都出台有关国三车限行、淘汰补贴的政策。当卡友还在担心自己的国三车究竟要怎么处理的时候，一些地区已经开始宣布禁止国五以下的柴油货车进城进厂了……
武汉：130家企业拒绝国五以下货车进厂，国五以下外来车一律劝退日前，湖北武汉市为打赢柴油车污染防治攻坚战，**发布了“保卫蓝天 绿色运输”倡议书，倡议书原文如下：
为应对大气环境污染严峻形势，打赢我市柴油车污染防治攻坚战，积极履行企业大气污染防治义务，勇于担当社会责任，我公司自愿参与“保卫蓝天 绿色运输”活动，并向社会倡议：一、尽快淘汰国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车，更换符合环保标准的柴油车辆，鼓励选用电动车或其他清洁能源车辆。二、当我市空气质量达到轻度污染及以上程度时，主动停止使用国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车。三、不租用国五标准以下的柴油车辆。劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。
目前，第二批已经有130家企业签订了倡议书
安徽亳州：严禁国五以下柴油货车进城
日前，安徽亳州市生态环境局持续实行柴油货车进城审批机制，严禁国五以下柴油货车进城。
2019年8月开始，亳州市生态环境局将柴油货车进城审批工作由线下审批转为线上审批，所有进入市区禁行和限行区作业的柴油货车车主无需再前往市生态环境局开具机动车尾气排放合格证明，可直接通过安徽省政务服务网提出申请办理，工作人员根据车辆注册年份及品牌型号等信息判定车辆是否符合国五及以上排放标准。
下一步，亳州市将持续推动柴油货车进城审批工作，严格审批标准，同时将重点核查物流园区、货物集散地、车辆集中地等区域车辆是否持通行证进城。
河北：强制重点用车单位签署承诺书 国五以下禁入单位 违者罚款最高近5万
为打好柴油货车污染治理攻坚战，河北将加快建立重点用车单位重型柴油车污染防治责任制和环保达标保障体系，与重点用车单位签订环保达标用车公开承诺书。
公开承诺书主要包括：做到重型柴油车污染防治和达标排放要有人管、有人负责，进出单位的所有重型柴油车、重型燃气车达到国五及以上排放标准，并将使用国五及以上排放标准车辆列为强制性条款，写入车辆租用或销售运输合同文本等内容。
重点用车单位未按照要求建立重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系，不签订承诺书的将会受到严厉处罚。
年底前，淘汰国三及以下货车100万辆以上 多个地区国五以下车禁入单位！
所以......离全国实行还远吗？
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京公网安备 11010502035781号
发表于 2020-7-10 16:10
