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10# 10#
发表于 2012-12-11 19:07 | 只看该作者
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11# 11#
发表于 2012-12-12 16:07 | 只看该作者
【原帖由mingzilong于2012-12-11 19:07发表在10楼




西五路,刘长虹的车,据说是90吨的,估计能有70吨就不错了



哥。我顶你一下。你是随车吊中我们的老前辈。向你学习学习。以后请多指教.我的车是10顿的箱长六米一。
其实折叠臂的比较安全也是发展趋势。沿海地带清一色的那个东东。。我觉得韶关的不错(个人见解)

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12# 12#
发表于 2012-12-12 16:18 | 只看该作者
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13# 13#
发表于 2012-12-19 10:36 | 只看该作者
【原帖由mingzilong于2012-12-10 15:08发表在5楼




其实我想说12吨真的算不上大吨位,我们这边16吨都上了好多台了,如果有20吨直臂或25吨直臂,我们这边绝对也有买的,未来五年,我们这边肯定会向大吨位折叠臂发展了(40吨以上)



对于随车吊的吨位选择,要根据用途来决定,对于大吨位的,将是一个发展趋势,越来越替代汽车吊的相同吨位,折节臂随车吊更是发展的方向,看看广东就行,还不用看国外了,我公司既生产直臂吊,也生产折臂吊,能满足您的各项需求,欢迎热线:029-89304855       企业网站:[url]http://web.11315.cn/web/lsscd/product-1351762327343.html[/url]     个人QQ:247151804

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14# 14#
发表于 2013-1-13 10:13 | 只看该作者
楼主分析得不错!学习!

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15# 15#
发表于 2013-2-3 08:34 | 只看该作者
帕尔菲格的12吨级别的自重只有3吨,轻量化做的很好。

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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-2-5 09:23 | 只看该作者
【原帖由三一帕尔菲格于2013-2-3 08:34发表在15妤?

帕尔菲格的12吨级别的自重只有3吨,轻量化做的很好。



你是哪一个

高?

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17# 17#
发表于 2015-1-2 10:38 | 只看该作者
你好,看到本页可以一起合作。我们这主要生产大吨位折臂随车吊。可生产前吊尾吊。觉得前桥很受伤的话可以做成尾吊。

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18# 18#
发表于 2015-1-6 22:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

三一帕尔菲格 2013-02-03 08:34:08发表在 15楼

帕尔菲格的12吨级别的自重只有3吨,轻量化做的很好。
有三十吨以上的折臂吗

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19# 19#
发表于 2015-1-6 22:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

JWZQ889 2015-01-02 10:38:41发表在 17楼

你好,看到本页可以一起合作。我们这主要生产大吨位折臂随车吊。可生产前吊尾吊。觉得前桥很受伤的话可以做成尾吊。
你好你是哪里的工厂,什么品牌

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