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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:48 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:发动机 
现如今,重卡市场大马力产品当道,500马力以上产品随处可见。

发动机的评价指标一般有动力性,燃油性,经济性,排放性等几个指标。

对于功率是越大越好,一般认为在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,所以功率的提升是必然的,但是这意味着发动机成本加大。

发动机的功率大了,燃油油耗会变大,排放污染也会大,对于消费者和环境而言刻意追求马力和功率是片面的!
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发表于 2020-6-30 14:48 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
因为买卡车并不是买跑车,一味的追求马力大不但会油耗飙升,还会加大运输成本,更会降低收入。

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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
以庆铃五十铃的牵引车举例,你可以找到300马力到460马力的各种车型,虽然不是市面上的最大马力,但却可以说是最实用的。马力并不是越大就越好,大马拉小车,跑得确实更快,让效率更高了,但问题也随之而来

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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
第一点  安全

大马力开得固然是快,但安全问题同样不可忽视,哪怕你有五十铃这样钢筋铁骨的驾驶室保护,高速行驶下的卡车也难免会让家人和路人心惊胆战

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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:50 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
第二点  油耗
马力大的车费油,这一点毋庸置疑。马力越大发动机排量越大,油耗也会随之增大,所以大马力的车费油是肯定的。

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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:51 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
三、咱们说回成本问题,在卡友圈混迹多年的老司机们肯定都知道,最省油的发动机马力大多数都在430-480马力之间,特别是五十铃16L-460马力发动机!标载超低油耗!回顾一下国内市场常见的载重量,这完全符合欧洲卡车市场通过多年的运营总结出来的经验:8马力每吨,是最合理的比功率值。
此外看卡车快慢问题,并不是全由马力决定的,还有后桥速比等等。总之一点只有合适的速比配上合适的马力,才能发挥出传动系统最大的价值!

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 楼主| 发表于 2020-6-30 14:51 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
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我们要为尊贵的您选择几款附合国家标准!适合您综合路况、省油、省时、省心!赚钱的五十铃巨咖!

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发表于 2020-6-30 15:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
打那么多字还排的这么整齐辛苦了

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发表于 2020-6-30 17:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
**写的?看了群主的帖子,有些异议,16升460马力?(国产都是12升460马力),如果是16机,那肯定有劲,配上合适的速比,肯定省油耐用。至于你说马力不是越大越好,估计是源于排量大!车是好车,只是眼下运价低的不能再低了,这时节推广鬼子的牵引头,似乎不大合适!

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  • 一往情深cDjD 发表于2020-7-1 19:36 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 烟威庆铃汽车 [楼主]: 鬼子的车确实比国产车好,技术上估计领先30年!咋说,一分钱一份货。国产的毕竟便宜,支持国产!抵制日货。二战,小日本残害多少中国人?国人不能好了伤疤忘了痛!鬼子的车好,技术先进,咱可以学习!但决不买鬼子的车及其它商品!做一个有节气的中国人!你说对吗?

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  • 您自己也说车是好车。在您看来我们推广日系车不合适。但是我们不得不说日系车技术就是比国产的好。我们只是把好的车推荐给大家有什么不合适的。现在生意不好做那更要从成本上抓。国产车购车是很便宜。但是后期维护费用并不是那么便宜。您说呢?

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发表于 2020-6-30 18:05 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
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