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 楼主| 发表于 2020-6-29 17:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
这2020年转眼间过去一半多了。不得不说,虽然生活被突如其来的新冠疫情给打乱了节奏,但对我来说,这半年过得还算充实,有不少难忘和高兴的事发生。
        首先最高兴的一件事当然是加入了卡车之家的大家庭,与卡友和车迷们交流,填补我的知识盲区,分享我在加拿大的拍车经历。我是17年开始对卡车感兴趣的,一直到现在。今年以前我的爱好主要靠看商用车媒体文章和外出拍车发展,直到今年年初的一个周末,我突然想到好像卡车之家有APP,遂下载之。发了几次帖之后,偶然结识了几位来自大江南北的车迷。他们中不少人虽然和我年纪差不了多少,却已经是资历挺深的老车迷了。我觉得和他们不管是聊车还是聊生活,甚至学业,都挺轻松愉快的,还能学到不少东西。总之我作为一个根深蒂固的外貌协会者,能拍出好看点的照片,但在专业知识上,还是得多请教各位老车迷。
         今年年初的时候我还在加拿大。那会儿我所在的城市还没怎么受疫情影响,我们还可以回学校上课,当然大家的关注点开始明显偏向疫情了。很多同学一面关注家人的健康状况,一面向国内指定机构捐款,甚至加入海外华人群团购医疗物资捐回国内。虽然远在万里之外,但多亏了网络,我得以了解到雷神山火神山医院的飞速建设,得以了解到国内抗疫战线的强势推进,得以了解到卡车的钢铁洪流和医护的白色巨浪如何冲击新冠病毒。虽然整个过程有不少杂音,网络舆论也是如过山车一般的变化,但每次一想到每时每刻都有国内各行各业的人奋勇抗疫,心里就一阵自豪和踏实。还记得一月底的时候我就对自己说一定要相信国人,相信国家,国内的疫情绝对能控制下去,果真一点没错。
        接下去回顾一下这半年的拍车经历和一些别的有趣的事情。

图1:今年拍的第一台车,停在沃尔沃经销商旁边的沃尔沃VNL860。这个地方我去过两次了,那儿的员工很友善,我在那儿怎么看车和拍车都行。

图2:5月初把我从加拿大接回中国的飞机,南航的A380。它2011年就交付南航了,现在是疫情期间世界上为数不多的还在飞的A380之一。

图3:5月底,到来深圳来探亲访友。路过一个工地门口,正好看到一台540马力的汕德卡拉着起重机零件倒车,还是一台长轴距带驻车空调的高配车型。讲真,过去大半年看惯了美式长头重卡,回来又见到了高大的国产平头卡车,真是倍感亲切。
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发表于 2020-6-29 17:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
那天看到的几台沃尔沃:
图1:新款的VNX引擎盖和驾驶室造型跟VNL差不多,但保险杠、大梁和悬挂等处都明显的工程化了,粗壮有力。
图2:VHD底盘车,看样子应该是自卸车底盘。这款车现在已经有新款了,但我暂时无缘见到了。
图3:已经被二手的VNL860,装配沃尔沃DC13 455马力发动机和I-Shift自动变速箱,只跑了35万多公里,残值还有14万多加拿大元,也就是72万多元人民币,原价应该是在130万人民币上下。这些信息都是在它风挡上挂着的。

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 楼主| 发表于 2020-6-29 18:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这里除了卖沃尔沃新车,也卖其他品牌的二手车。这两台肯沃斯W900令我印象深刻。前一台是W900B,有着稍短的可选轴距和更宽大的前格栅,悬挂形式是前桥少片板簧后桥八气囊。它的车身涂装款式可以在美国卡车模拟里看到。后一台是W900L,引擎盖明显比前一台W900B要窄。它的后悬挂是拖曳臂四气囊式的,也是美卡的主流后悬挂形式。我去的时候两台车都已经售出了,希望它们以后能跑得又快又远,为新主人创造更多财富吧。

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 楼主| 发表于 2020-6-29 18:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
(那会儿我还没加入卡家,今天多分享几张图)
几台待售的二手车。
图1:马克CXU613,高顶大宾馆,侧裙小银狗。
图2:几辆马克中间混了一台万国Prostar。
图3:一台放在停车场角落里的万国9000I,整个驾驶室干净整洁,但底盘好像有点旧了。

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 楼主| 发表于 2020-6-29 18:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
图1:现役的一台福莱纳Coronado,应该是一台老款的,它的空滤内置但外突较多,大灯还是比较古典的圆形款式。此车车主为了保护它直通天的排气管,在两边各盖上了个带长木条的桶子。我去年10月去那里的时候就见到它了,估计车主就住在不远的地方。
图2:一台美国印第安纳州牌照的VNL860,改装风格明显比加拿大本地的很多卡车要夸张,但涂装和镀铬件用得恰到好处,非常养眼。我也是10月份就见过它一次,可能车主要时常往返美国和加拿大。
图3:一排沃尔沃VNL760和860新车。疫情原因不知道这批车这段时间能不能顺利卖掉。

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 楼主| 发表于 2020-6-29 19:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
图1:一月冬季,时常就会来一场大雪积个二三十厘米,这时就有一群铲雪车来推雪和撒融雪剂。这是一台福莱纳114SD,定位中重型专用车底盘。这新一代的福莱纳家族外观感觉挺好。
图2:几天之后外出跑步见到的EMD GP38-2内燃机车。
图3:又过了几天,雪化了,看到一台抛了锚的公交车闪着灯往前踉踉跄跄的挪着。一看它屁股后面,原来有一台大皮卡用车头顶着。这个皮卡前面装了一条宽大的带缓冲垫的保险杠。公交车的屁股上那么粗壮一条保险杠原来是为了配合救援的。。。对比一下国内拖着走的救援方式,加拿大的略显硬核。

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发表于 2020-6-29 19:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
说吧准备带啥货

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 楼主| 发表于 2020-6-29 20:25 | 来自 卡车之家Android客户端
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 楼主| 发表于 2020-6-29 20:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
某个积雪未化的下午,去拍车看日落。
图1是台给沃尔玛配送的VNR300。

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 楼主| 发表于 2020-6-29 20:29 | 来自 卡车之家Android客户端
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