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 楼主| 发表于 2020-6-29 16:15 | 显示全部楼层
专属论坛:一汽解放  解放J6P  青岛解放  解放JH6  解放J6  解放JH6  一汽 
一汽解放重庆天池为您详解j6p与jh6的差别在哪里?
解放J6P其配置和细节也在不断的优化改进,可是说是目前国内最成熟的主流重卡之一,用户众多,口碑不错。而JH6这款车,可以理解为是解放J6到J7的一个换代产品,所以也有人称呼这款车为J6.5或者J6代半。各有各的好处,看车主个人喜好选择,想成熟稳定的选J6P,想体验新款和功能多的选择JH6。


1、外形方面:J6P刚上市的时候,其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受,结果事实证明,解放J6P是一款相当耐看的车型,现在这个造型可以说成为了经典,而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱,而JH6的外形则更加刚猛,国际范儿十足,据说其本体源自MAN的TGX,而且驾驶室整体抬高,显得更加高大。 
2、细节方面:J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到,JH6大灯看起来比J6P的更加有神,而且配有LED示廓灯,个性十足。受目前政策要求,两车均带有前下防护横梁,JH6的前保险杠离地较低,直接隐藏在保险杠内,而J6P的,则直接暴露在外面。 
3、动力链系统:这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别,发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机,功率为420马力,采用博世高压共轨系统,结合SCR尾气后处理技术,满足国四排放法规要求。   
4、变速箱:变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱,两车均采用解放457冲焊桥,解放J6P的后桥速比为4.111,而JH6的后桥速比为3.7. 
5、车架方面:解放JH6采用的是300x80x8的单层车架,而这款解放J6P则使用的是300X80X(8+5)双层车架,相比较JH6而来,对于偏重载的需求具有更好的适用性。 
6、悬架方面:解放JH6采用的是前后均为少片簧结构,其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧,后为四片钢板弹簧,而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构,承载较JH6能力更强。 
7、轻量化方面:解放JH6采用的是铝合金贮气筒,而这款J6P则使用的是铁质贮气筒,两车均配有600L的铝合金燃邮箱。两车都配有50鞍座,WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。  根据厂家宣传,JH6的整车自重可以做到8.2吨,号称目前高端重卡里面最轻的,不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨,不过相比J6P而言,轻量化还是占有优势的。 

8、驾驶室:分别进入这两款车型的驾驶室,区别还是比较明显的,首先解放JH6由于驾驶室抬高了,驾驶室内实现了准平地板的结构,是的驾驶室内空间更为充裕,舒适性更好,而且JH6的A柱倾角要远小于J6P,视野相比J6P也更出色。 

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发表于 2020-6-29 22:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
作为一个卡车人,我没你那么多文章。就一句话,买车买放心的才能挣钱。jh6严重不保值,青汽通病。还有,我们一般都叫它青汽不叫解放,解放叫的是一汽原厂车,青汽又不是原厂基地产的车可以说根本不搭噶用解放两字而已。价格方面青汽同配便宜3万,我刚咨询过解放经销商因为我准备年底左右订车了。我和我老表都要换车了我们有一个共同点,异口同声说出来不买jh6,他看好欧曼了我看好汕德卡了,我们手里开的都是解放一样的车。一台国四一台国五。

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发表于 2020-6-29 22:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
青汽和一汽,看销量,销量证明一切。国五的J6没劲,在云贵川让J6看不见尾灯。

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发表于 2020-6-30 00:21 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2020-6-30 11:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
JH6领航板南方和智尊南方款车价多少呢?

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发表于 2020-7-3 23:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
JH6/550南方款37.3

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发表于 2020-7-4 12:37 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
J6H你们知道吗?非常少的

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发表于 2020-7-6 13:31 | 显示全部楼层
开车就像吃饭,总吃一种就要换一个口味,但另一个口味吃时间长了会觉得还不如上一个口味.选车也一样.越开发现的问题越多.
欧曼和重汽跑到解放这来的更多,因为前两年他们的市场占有率是下降的,解放是上升的.

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