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 楼主| 发表于 2020-6-18 11:50 | 显示全部楼层
专属论坛:挂靠 
挂靠本来是图省事省心,事实上却是扎心还麻烦,如果说巧立名目收费乱是挂靠的痛点,那么过户难上加难就是挂靠的硬伤。

挂靠费用让人眼花缭乱
用生命在开车的司机们,面对黑挂毫无招架之力

1、胡乱收费
据调查,挂靠最让用户难以承受的就是名目繁多的各种费用:挂靠管理费、二级维护费、年审费、保险费、各项抵押金以及其他杂费。
这其中许多费用在当初签署合同的时候根本是没有的,后来用户人在屋檐,被强迫缴纳许多新增费用,例如新增除约定之外的其他商业保险、被强迫购买GPS等车辆安装零部件等。
同样种类的收费严重高于市场费用,且挂靠公司不提供单据和相关缴费证明,想收多少收多少。
2、“赎身”难
用户由于挂靠公司收费过高难以承担想退出,或者想卖车需要过户时,挂靠公司的过户费堪比天价,更加令人难以承受。
3、管理混乱,投诉无门
挂靠公司巧立名目胡乱收费,且这方面缺乏统一标准,各地区差异化大;且无法给出相关缴费证据,那么谁来监管挂靠公司的合法合理?皮包公司、黑公司谁来查证?车主不堪重负想要讨个说法,该去找谁呢?众多卡友倍感心酸,他们表示,这真是挨打了都不知道找谁哭去。
4、风险大
缺乏监管的挂靠公司,很可能会出现倒闭、跑路、转让等事宜,其名下登记车辆都随之发生财产转移。也就是说,车主自己花钱买的车就这么突然随着挂靠公司而被冻结、被抵押、被转让、被处理。那么这之后谁来赔偿车主的损失呢?天知道。自己花钱买车还写不了自己的名字,这样的“特色”也真是醉了!
在如此情况下,**急需加强挂靠监管,完善相关法律法规,加大执行力度;卡车司机在买车时擦亮双眼,找信誉良好、正规可靠的挂靠公司,切勿贪图小便宜,否则后患无穷。
不过,目前很多地区还不允许上个人户,未来希望国家能有这样的利好政策,让卡车司机也享受到政策红利。

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