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困境中坚持

5月29日下午正在装饰城等业务，一男一女两个人来找车到涪陵李渡工业园区的《重庆西查奇科技有限公司》拉两盘直径两米的电缆线回丰都文冲垭。
       因为三月份去拉过一次，当时500块钱的运费觉得有亏，这次还要拉得远点。报价700，货主觉得贵了，还价400，但是这个价是他们双排485的2.8米货箱的价格，本来他们拆散后盘到货箱里面，装卸都非常麻烦。拉一趟货需要从早搞到晚。而我们四米二的车直接叉进货箱里面，快的时候装卸货半个小时搞定。节省出来的时间货主可以去做其他该做的事，两百块钱绝对挣得回来。         
       我们4.2这个价格肯定不会同意，货主加一百块钱500块钱，我一看对方涨了一百，直接取个中间值600块钱，不走高速，因为走高速的里程跟二级路上去里程差不多，而且还要几十块钱的过路费，对方多半都不会出。对方再三考虑经过两人商量，同意了我这个价格。约定30日早上七点半从装饰城出发。
      30日早上七点半从丰都出发，我一般习惯走南线经南沱清溪到涪陵，因为走南线比走北线少十几二十公里。不料有一个多月没走，进入涪陵境内后，从龙驹到南沱高速路口这段二十来公里道路在进行整改施工，很多地方都搞烂了。平时最多半个小时的路程走了50几分钟。走了近两个小时才到厂区准备装货。到了厂区一看前面有两个车在装货，等了一个小时后，货主看垫江的双排座车装货需要更多时间，因为他们以前也是用双排座拉线。由于我4.2的车直接用叉车叉进去就行了，用不了多少时间。经过跟垫江的货主商量后，决定先让我装货。

困境中坚持

由于厂里的工人认为装车方式不怎么安全，担心我发到网上被相关部门看见后受到处罚。所以只拍了一张照片，花了半个小时装好货后立马往回赶着回来卸货。
       由于南线道路施工，只有走北线经永安（原河岸场）珍溪百汇回丰都。北线除了远点外，路况比南线好得多。一般挂车大多是走北线。

困境中坚持

现在遂道里面灯光搞得还可以，十年前的夏天骑摩托车进入这百汇遂道里面因为照明不良，眼睛一时没适应过来，差点撞到边上，造成翻车。
       回来停车吃饭的时候，看见一个三不像四驱拖拉机。

困境中坚持

吃饭后去卸货，把上面的散线弄下来后，叉车几分钟就卸下来了，卸货在半个小时搞定。

西安奥铃CTS

差点偶遇，6月1日我去了鹤凤大道。

困境中坚持

回来加油到装饰城停好车后算好帐下午三点多钟。

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