5万公里，乘龙H5一年的使用报告来啦

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:29

一咋眼距离提上乘龙H5都一年了，其实我这一年也没跑多少，刚刚5万多公里；去年后半年跑了有数的几趟长途，今年上半年因为疫情影响，基本更没怎么跑，最近也是刚开始找货配货，发现这运价又是降了不少，哎！可怜呐卡车人……

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:34

去年买车的时候，在M3与H5之间徘徊，最终选择了后者，主要是看脸了，个人觉得H5看上去更显时尚、年轻、动感吧！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:37

给这个镂空的区域的设计点赞，这样更好的缓解迎面而来的风阻流通，符合什么空气动力学的原理，说可以提升车辆的燃油经济性。

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:40

来看下驾驶室，入口的两根登车杆安装的位置也比较合理，方便上下车。

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:44

内饰还算整洁吧，看着也舒服，跑车时候心情也好！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 13:47

仪表还是很精细美观的，跟乘用车有一拼了！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 15:34

中控台上按键区域设计角度倾向于驾驶员一侧，触手可及，方便操作！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 15:35

来个俯视照，干净整洁吧！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 15:38

怎么说呢，我觉得卡车就是司机们移动的“家”，还是抽点时间整理干净整洁一些，老铁们说对不对啊！

kayouZACHhOZu · 发表于 2020-6-2 15:41

说说动力吧，玉柴发动机，国五排放，行驶不过五万多公里，不过马力只有280匹，这是乘龙H5前四后八车型里动力最小的配置了！

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