回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2020-5-20 09:50 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
大家好,我是楠哥。每年的初夏一到,一大批现代麦客整装待发奔赴成都平原、华北平原等粮食主产区,开着轻卡,拉着收割机,开始了一年的收割之旅。他们每年有9个月奔波在外,每天平均工作时间超过12小时,多半时间以车为家,跟着金黄的麦浪一路从南收到北。

相比传统麦客,现代社会的麦客作业机器更加现代化,效率也更高,很多不辞辛苦的麦客兄弟笑称,“我们就是庄稼地里的白领阶层,收入不比城市白领少。”但这玩笑话的背后,楠哥想说,他们的付出可能是白领们的数倍之多。

今天楠哥和大家聊聊现代麦客那点事儿。一台轻卡、一台收割机、随车两人,就是一个标准收割作业的小组配置。要说这干收割行业的大户,大家应该都会想到麦客之乡河南驻马店,每年四月一过,大批的收割队伍就开始南下,从海南一路收回北方。

楠哥习惯给卡哥们算账,了解了一圈麦客兄弟的情况,楠哥感觉干麦客这行真是高投资啊也是,一台轻卡,一台收割机,基本配置就得25万起步,还不算其他人员成本和用车成本,也难怪麦客们都那么拼。

说到拉收割机的轻卡,麦客们一般会有这么几个硬性的要求,算是只可意会不可言传的标准吧。来自河南的小白说,“这收割机本身没多重,三吨的机子一般轻卡拉着跑都没问题。但重点是,装卸收割机才是对轻卡最大的伤害,上下磨损、落箱猛压,不知不觉就对轻卡车箱栏板边缘、车架、横梁提出了高要求,拉收割机的,跑路跑不断轴,没准装卸的时候就出问题了,所以我们每次车子买回来,都会自己对车箱栏板、边角、横梁等关键位置进行加固,做好提前预防的工作。”在楠哥接触的麦客中,大部分车队会选择江淮骏铃,而且表示很大一部分原因就是对车子的承载抗压能力比较看好。

在发动机的选择上,拉收割机的麦客一般都是“高速+下道”的组合跑模式,跑了十多年麦客的罗师傅说:“常跑高速的可以选高速发动机,常跑下道的可以选低速发动机,你说我们这干麦客的,啥路都得跑,油耗对我们来说是个大问题,也是最直接的成本支出。我比较推荐大家使用长换油发动机,现在基本比较普及,一般来说长换油发动机机油油底壳容量比较大,通过更大体积的机油可以减缓外来物对于机油品质变化的影响,从而使发动机寿命更长,效率更高。”
第三,麦客们最关心的就是驾驶室的舒适度了,一到麦收时节,田地旁边就会挺着一排排的轻卡,很多麦客早上天亮就开始收割,晚上要作业到10点以后,吃饭好说,睡觉就直接车里凑合了,所以基本上大部分的麦客选择的都是排半车型,累了就车里睡会,醒了继续干活。小白师傅说,“我干麦客有几年了,开始真的不习惯,确实收入多,但是也确实累,虽说到年底抛去用车成本,到手能有十几万的利润,但这全年几部全部在外,车其实就是我们的家,驾驶室舒服点。我们车队这骏铃车是新驾驶室,明显舒服很多,当然不能和家里比,但相比同等车型,这空间已经够大了。晚上后排行李一倒,直接躺那睡。”

接触了这么多麦客,楠哥也会听到一些抱怨声,呼声最大的就是售后。麦客群体有个特点就是全年不会同一个地方修车,全国各地哪哪都跑,车子在哪出问题了也不一定,所以他们对全国售后是最熟悉的。罗师傅说:“我开江淮车也不短了时间,广东的服务是最好的,配件准备也是最齐全的,车子有个小毛病维修很快,这点在北方可能就略有欠缺,南方人注重服务那真的是说到做到。”

另外,我们发现很多麦客现在会选择进口收割机,虽然成本高,但是可收割的作物多,省心也省事,大部分国内的麦客如果选进口机子的话都会选择久保田的,是比较常见的。白师傅说,“我们一般在南方收稻子、麦子、油菜比较多,正常情况下一亩地80-100块不等,稻子的收割价会相对的高一点,因为大部分稻子地不好收,能收到一百三四的样子。”

最后,最重要的一个点就是,麦客都非常重注车子的残值率,为什么这么说,麦客基本两年一换车,有的甚至一年一台车,但是新车只要到手就是二手,像麦客这样需要频繁换车的行业,可能他们是最了解轻卡二手车市场了。罗师傅说,“骏铃车一般在二手市场能多卖三五千的样子,主要就是因为他车子承载好,一两年下来,车子没那么大损伤,所以价格也卖的上去,也算是变相的节约成本了。”
进入五月,全国小麦陆续成熟,麦客们也要开始忙碌起来了,按照每亩地100块算,机会好的单笔收割就能收入一万多块,抛去一个季度两万多的油费和损耗,差不多在二季度,麦客们每个月都会有差不多两万块的收入。收获的季节,忙碌的身影,麦客的身影又将在田间地头焕发光彩。
本期楠哥说就到这,下期楠哥说你们想听什么,可以留言哦~

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2020-5-20 09:59 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
江淮用实力验证品质哈

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2020-5-20 10:02 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
居然很认真的看完了,每个行业都有自己的门道,辛苦并快乐着。麦客的好搭档,轻卡,轻卡的佼佼者骏铃。

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2020-5-20 10:09 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
经验之人选择靠谱之车,不仅能节省成本,更不会在工作过程中撂挑子

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2020-5-20 10:16 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
每一行业都有不为人知的艰辛,不过有了辆好车省心了,加油鸭

回复 | 使用道具 举报

发表于 2020-5-20 10:20 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
都是专业化操作,麦客威武,一辆可靠给力的车更不可少

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2020-5-20 10:20 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
👍

回复 | 使用道具 举报

发表于 2020-5-20 10:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

回复 | 使用道具 举报

发表于 2020-5-20 11:33 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
一开始还真不知道有麦客这个群体,这是一篇涨姿势的帖子既涨视界,又涨轻卡选择之道

回复 | 使用道具 举报

发表于 2020-5-20 11:38 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
为现代麦客点赞

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部