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发表于 2020-5-24 15:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
就是骗骗新手吧了!

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发表于 2020-5-24 15:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我去云南昆明到磨憨,欧曼GTL430用发动机制动都加加一次水。还总重55。盘刹不耐用,平原还行。刹车用的多了盘自己就炸了。

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发表于 2020-5-24 16:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
怎么没下文了

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发表于 2020-5-24 17:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我也看了直播,对于锣响的这种精神还是值得肯定的,毕竟前无古人。但是里面也暴露了一些问题,一是在长下坡停车测试刹车距离,影响后方来车的安全,尤其是满载的卡车。二是没有安装可以拍摄到驾驶员操作方向盘及仪表的摄像头,让卡友们怀疑这个测式的真实性。三是直播里面的工作人员及主播都在说话很嘈杂,让人不知道该听谁介绍。四是下完坡到前面服务区检查刹车盘都黑了,实际情况估计刹车片和盘都得换。总体来说挂车盘刹主车最好还是匹配液缓或发动机制动,毕竟罗总也是这样说的。

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发表于 2020-5-24 18:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
继续更新

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发表于 2020-5-24 19:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
啰响算个毛  中集都不敢这么吹

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发表于 2020-5-25 06:52 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
看看

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发表于 2020-5-25 08:41 | 显示全部楼层
盘式制动器相比鼓式制动器。    优点是制动距离要短。打比如说鼓式制动器80公里时速,从踩刹车到静止需要7-80米的距离。而盘式制动器需要5-60米。不要小看这短短的10多米,可有效的防止一起重大交通事故的发生。    缺点就是,不能长时间使用,因为盘式制动器刹车片和刹车盘只有局部接触,长时间的踩刹车对刹车片和刹车盘来说都是不小的挑战。

    盘式制动和鼓式制动只能说是各有千秋,各有各的短板。像是云南那27公里的长下坡,液缓或者是淋水是必须要有的。无非就是液缓会增加购车成本,淋水牺牲了部分自重。但安全来说还是有液缓和淋水的比只有盘式制动器的安全!

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发表于 2020-5-26 17:09 | 显示全部楼层
缓速器这个东西是趋势,确实是好东西

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发表于 2020-5-28 23:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
感谢大家持续关注,测试当天确实没有预料到。为了测试极限状态下的制动效果,在途中进行了两次急刹车,虽然测试制动效果很好达到实验目的,还是由于直播过程违反交规被网友举报了,造成在交警中队呆了一下午

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