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30# 30#
发表于 2010-6-27 21:30 | 只看该作者
没有沙发也没板凳 只有坐地板上欣赏了  继续

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31# 31#
发表于 2010-6-27 22:29 | 只看该作者
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32# 32#
发表于 2010-6-27 22:31 | 只看该作者
发个图看看

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33# 33#
发表于 2010-6-28 05:02 | 只看该作者
一会150吨,一会30吨,一会31吨。。。。。我晕了

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34# 34#
发表于 2010-6-28 06:05 | 只看该作者
【原帖由syguoqiang于2010-6-27 13:28发表在10楼】
一个好的驾驶室  要视野宽阔   方向助力轻  回正力干脆   挂档顺畅 极佳的静音  这点天龙比豪沃强太多了
豪沃的驾驶室时气囊的减震 赞一个   天龙的是普通弹簧 鄙视一个


可惜HOWO的驾驶楼气囊是经常出问题,这点上还不如使用四点弹簧的经济耐用了。关键是要把质量提高才是硬道理。

天龙驾驶楼也有气囊悬浮减震的选装,只不过是加钱的问题了,不过天龙的驾驶楼减震能该为可调式那么将更加实用些。

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35# 35#
发表于 2010-6-28 08:28 | 只看该作者
【原帖由syguoqiang于2010-6-27 20:48发表在22楼】

回头给你上单位图片   我这水平你觉得能给多钱   马上单位又要提2台东风天龙的 罐车了  就是因为买的第一台 比豪沃很好多  所以以后单位再采购车 全部放弃豪沃换天龙


拿天龙的公路车和豪沃的工程车比舒适性,没有可比性,天龙跑的什么路?豪沃又跑的什么路?不是说天龙和A7一个档次的车吗,天龙和A7拿出来比比才是正道.

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36# 36#
发表于 2010-6-28 09:00 | 只看该作者
大哥 你还没睡醒吧  拿豪沃和天龙比  

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37# 37#
发表于 2010-6-28 09:18 | 只看该作者
照楼主说,好车适合跑烂路哈

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发表于 2010-6-28 15:30 | 只看该作者
【HOWO 】VS 【天龙】,是个看点啊。

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39# 39#
 楼主| 发表于 2010-6-28 19:59 | 只看该作者
【原帖由shangdikule于2010-6-28 05:02发表在33楼】
一会150吨,一会30吨,一会31吨。。。。。我晕了


150吨是私人拉河石的挂车  总质量30吨是斯太尔3轴罐车2000年的老规定每轴10吨 总质量31吨是豪沃4轴罐车

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