【我与时代领航的故事】时代领航发家致富好帮手

· · 发表于 2020-4-27 00:58

我是个拉“泡货”的司机。踏入货运行业20年，我每次换车都是因为需要提升运输效率，去年十月底，我决定把车一次升级到位。刚开始是用私家车给泡沫厂拉泡沫，有了稳定的客户后又换成了面包车，再后来换成了轻卡，但是随着业务扩大，旧车运力还是显得乏力，所以又有了换车的打算

· · 发表于 2020-4-27 01:01

虽然是小本生意，但干了近20年，我也积累了一批固定客户。“有给几个相熟的厂子送货，也有一些老主顾帮忙介绍一些新生意，装的少就趟数多，很麻烦。有了换车的打算后，第一时间并没有确定要买什么，行业里知名品牌的轻卡都在他考虑范围。“之前在路上送货，见到一辆时代领航，明显是新车型，和以前见到的领航不太一样，颜值很高，看着比较能装，当时有点动心。

· · 发表于 2020-4-27 01:01

虽然时代领航在心里有优先级，但我也没有忘记货比三家，趁着工作空闲时间，我考察了几个不同品牌的轻卡。“当时都有试驾，时代领航最让我满意，这个车非常适合拉泡货。”

· · 发表于 2020-4-27 01:03

平时拉货，即使是满载状态下，货物总重也不过几百公斤，但经常面临超高问题。“试驾时我仔细观察了一下，这个车至少比我的旧车宽30公分，能多拉五分之一货。”不单宽度更适合自己的货运特点，领航超低的底盘也让我感到惊喜：目测底盘要比旧车低20公分，这样泡沫板又可以多摞几层。以前用私家车和面包车拉泡沫，车里塞的满满当当，为了多拉，甚至副驾驶座位都填满泡沫箱，后来换了那辆老轻卡，但是总感觉没有找到最符合自己货运特点的车。时代领航车厢宽，底盘低，特别适合我们拉泡货。

· · 发表于 2020-4-27 01:06

从去年10月底入手时代领航，爱车已经行驶将近7000公里，当初买车时，我最看重的是车子能装，驾驶一段时间后，领航其他性能上的优异表现也让我印象深刻。由于江苏路况普遍较好，“泡货”本身又重量不大，我对车的动力要求并不高。“以前对于动力没有特别留意，旧车也基本能满足需求，但因为拉的货物体积大、风阻大，难免会吃掉一些动力。”新购置的时代领航搭载143马力云内D25发动机，配装法士特全铝变速箱，大速比大扭矩，在动力上让我有了全新体验。“平时时速都在100公里以内，但是领航明显更轻松，还有余力。”虽然我送货对时效性没有特别要求，但客户也希望能快一点，新车的动力让他在运货时更游刃有余。“可能性更多了，有些要的很急的活我也可以尝试去接了。”

· · 发表于 2020-4-27 01:20

当初无意间在路上被时代领航吸引，现在被时代领航强大的性能折服。我和与领航这段结缘经历正如歌中所唱“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”。我和时代领航建立了信任，未来选车，我还会把领航作为首选目标。

勇敢在路上 · 发表于 2020-4-28 14:34

新领航很给力颜值和能拉都是

千场盲僧 · 发表于 2020-5-15 11:32

新领航货箱大小没的说，能拉！

开卡车的建国 · 发表于 2020-5-16 16:02

新领航很能装，适合铁子拉泡货

kayouTQyQ · 发表于 2020-5-18 09:18

领航拉的多跑的趟数少，效率就上去了！

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