四米二还能存活多久？

夜雨江南 · 发表于 2020-4-20 17:30

我自己开四米二的车。搞运输饲料为主。基本上每年跑十几万公里。两年到三年换一辆车。现在这个车又跑了24万公里了。打算再更换一辆新的。但是不知道政策究竟怎么约束。毕竟现在一辆新的四米二都赶上一辆六米八的车价了。
常年拉饲料都是基本上都是超载的，自己也知道，但也没有办法自己也不想超载。可是运价这么低，不多拉，就挣不到钱。相信很多卡友都是这个样的。话说回来，现在的四米二车如果真的拉个标载的话，也不能说没有。有的行业就超不了载。比如说电器家具等等。像运送建筑材料还有饲料。粮食生活物资。这些东西肯定都超载。在我们当地有一部分倒短运输的四米二。他们当中最多拉过20来吨。也是够拼的了。
我们倒不是比谁拉的多。我们都要养家糊口。也都想每天安全全的到家。像拉重货的。一吨半到两吨的手续。根本解决不了问题。就是把四米二总质量提高到八吨。相信有很多轻卡车超载。再说现在的车的质量提高了太多。经常拉十吨八吨的，根本就没有事儿。国家其实也也应该注意到这个问题。吨位涨太多也不可能。那样黄牌车会受到很大的冲击。
到底会怎么样啊？还是很纠结的。是坐观其变，还是干一天算一天啊？

卡车人孙仁 · 发表于 2020-4-20 20:01

就是少装点少赚点钱，另外想赚大钱难了。

盗哥 · 发表于 2020-4-21 13:58

当初都坚持不装超载就不会有今天的局面了，我也是4米2的车主，我是窄体的。现在换车的一个比一个宽，如果能装一个火车皮上，我想4米2的车主都愿意，不要怪党，不要怪政策。人心不足蛇吞象。等着挨整治吧。

QV108 · 发表于 2020-4-21 15:25

活15年

天诺有情 · 发表于 2020-4-21 16:00

进鱼塘还是4米2的天下，6米8很多鱼塘路它是不能进的

孤酒对饮👀 · 发表于 2020-4-21 16:11

k3000不错动力强劲。平衡好噪音低。

轻卡欧马可 · 发表于 2020-4-21 22:43

24万公里两年左右，为什么要想太多，先用这车干下去就成了！

路上的小杨 · 发表于 2020-4-22 20:44

很久很久

卢总裁 · 发表于 2020-4-22 21:03

长久还是买5.2，上18吨。拉12吨无忧

那年十八w6cJ · 发表于 2020-4-24 09:43

只有c1又想拉的多就只有重载蓝牌

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