百回首！（2）

困境中坚持

前天讲到了拿驾驶证，本来拿了C证是准备买个面包车或小车跑黑车的。我老爸一听坚决不同意，说容易被运管所抓，风险太大。正好他一个表房姐夫在我们装饰城跑车，我叫代姑爷。开的时代驭菱双排柴油的。由于以前拍的照片没有云端备份，只有在网上找的同款车的图片。问他生意还可以。
       然后决定开货车，2012年3月底从重庆回来。由于买两个摩托车都是二手的，买来用着不如意，头一个摩托车机器有问题动力弱，第二个是线路有问题，经常亏电打不着火，搭摩的的时候明明客人在坡上面，没有启动杆打不着火，第一种是需要下坡滑行挂三档硬拖才行，等打着火上去，客人已经坐可其他摩托车上面去了。第二就是撑上大架挂入四档用手刨后轮才行，有次手刨滑了肩膀撞到货架上痛了几天，第三种就是挡三档捏住离合推着摩托车跑等有个十几二十公里的时速突然放开离合，启动后马上捏住离合。
       得出一个结论，大多都是有问题才会卖车，决定直接买新车。
       当时没什么经验，决定先选微卡，我准备选长安新豹双排柴油版的。我老爸图南骏的车同配置比长安的便宜两三千，自己又没多少钱，只要选南骏瑞宝。三月底定车，销售说要一个星期，结果遇到清明节，等清明节后我老爸看期说4月9日提车是个好日子。4月9日提车后销售员把车开到保险公司门口买保险后就把钥匙交给我自己开了，接过钥匙就自己开，2011年10月在百度搜到《卡车之家》这个网站，然后一直在上看了些资料和论坛里面大佬们的贴子，说实在当时的技术贴子比现在营养丰富太多了，像《冬天真冷》，牛再回想学驾照的时候教练讲的，我老爸陪在我身边出去跑慢慢开练车。由于那个车的照片没有备份，也只有从网上找的同款车的图片，只有最后一次照片备了份。
       记得当时的配置：四达480柴油发动机46kw，临工5档箱，速比4.44，配6.00－14的尼龙胎，在高速上最快能跑110，提的二米二的平板。长安的配的4.875的速比。新车的原车胎质量是真JB差，出去练车被一个小石子把右后轮边胎给扎破了，去做焊货箱栏杆时师傅提醒才发现。后来又被一个摩托车链条给扎破了。
       记得有次送葬拉花圈去石柱三树上面有段烂路，没经验过去时一脚地板油冲过去没事，把花圈卸了回来一脚地板油冲过来的时候，由于前轮掉进大车压的车辙里，把机油滤芯座子给顶坏了，开了500米走自动熄火后还打了几次火启动不了，下车一看机器下面到处都是机油，叫拖车拖回来，只换了滤芯及座子加了机油启动起了就没有检查轴瓦。花了1800，当时买了车损险没有买不计免赔，自己花了300多块钱。后来就比出事前的动力要差一些，估计是拉瓦了。
       开始没经验，经常是拉重了陡坡上爬不动，就信货主说的用石头塞住后轮打手冲，就是大油门加半离合往前走，走不动了又在后轮后面塞石头防止后溜继续冲。原车离合片用了7000多公里就下课了。后来爬不动就卸货，宁愿卸一部分货拉上去卸了再来转卸下来的货都可以，多烧点油总比把车整坏了强得多。
       还有一次去修理厂修车，自作聪明说哪里坏，也没让师傅一块跟车试车听毛病，修理工拆下来检查又没坏就装上了。准备第二天再去检查，结果第二天早上正去修理厂的路上，我们跑车的同行说有个去简阳拉泥鳅苗回来的业务去不去？考虑到没有什么业务就答应了。后来才知道他们价都讲好了准备出发了一听早上货主说上次找个车都在半路上烂了，这次要找个车况好的，觉得不吉利大家都不去，而我早上也说今天去修车。真是豌豆滚屁眼－－遇月了。
       去的时候反正觉得噪音比以前大很多，轰轰轰的声音。晚上装好货刚要出简阳城的时候，快上高速的时候突然感觉很吃力，声音也大，同时闻到一大股刹车片焦糊味，下车一看，右前轮刹车盘都磨成蓝色了，判断是轮毂轴承缺油磨散架了，拉的鱼苗又赶时间，到处找师傅来修，好不容易找个师傅来拆开后没配件又去买配件，那时候钱就像纸一样往外面洒，只要能来价都不讲，只想赶紧修好出发，鱼苗袋子里面的氧气只有十二个小时，超过了鱼苗死了损失更大。平时四大轮保养才一百多两百块钱，那次一个轮花了两百。

西安奥铃CTS

主要还是想看看你使用康机的心得！牛人牛贴，确实详细！

方舟1

牛🐮逼！可以说阅车无数！

困境中坚持

当时拉地砖时候多，卖砖的老板叫车就会不计算耐磨砖（灶柜砖），脚线，300×300的小地砖。说不到两吨，装出来实际有两吨多，瞒的多的有三吨。最多一次说两吨多，实际装出来三吨六。一般都是一吨多两吨的时候才叫我们。有的叫去装得轮胎顶到货箱横梁或底板上面走不了路，最后只有叫大车去转货。
       因为平时拉得重，以前曲轴又拉过瓦，总觉得动力不够，问我代姑爷，他让我把油泵上面的限速螺丝拆掉，那样会有力点。他自己的车也是拆了的。
       夏天到涪陵焦石上面的铜矿山上面给别人拉西瓜回来，装得货箱装不下，驾驶室后排都放一些西瓜，人只有坐在西瓜上面。估计有三吨半。在罗云过来爬一个小坡的时候为了不减档，加地板油冲坡。以前走烂路的时候油底壳被顶进去一个坑，要少装些机油。突然听到“嘭”的一声，然后就有哒哒哒的异响了，打电话问机修师傅，师傅说你这很可能是缺机油润滑拉瓦了，让我加点机油后听还有没有这个声音。加了机油后启动听确实没有异响了，让我开回去后尽快去检查维修。否则再听到这个声音就要大修了。没过多久，又听到这个熟悉的声音，出现了同样的症状。到修理厂去检查，开始师傅以为是气门间隙异常，调了气门间隙后出来还是有这个声音，又开回去检查下面的问题，打开油底壳，发现是二缸轴瓦拉瓦了，师傅准备争块轴瓦装上就行了，他的师傅也就是当时修理厂的厂长，说到你先拿油表卡尺测量一下曲轴，是否还在规定的范围内？拿来一测，已经超出了30微米的允许范围了，只有做三包，把曲轴，轴瓦，活塞及活塞环，气门都换了。加上以前没力，把原厂喷四股油的油嘴换成五股的，油泵漏油拆下来更换油封。经过大修更换油嘴后，动力确实猛很多，以前不感想的业务那个时候都敢接，一脚地板油一股黑烟出去，后面的车连我的车屁股都看不到。不过油耗也高，一个1.8升的480的普机（自然吸气）在当时7.6元／L的拉千多斤吨把货的情况下，居然要8毛钱一公里。
       好死赖活的又开了一年多，虽然油耗高但拉得多运费也高倒还能忍受，15年的时候年审查尾气比较严，那年的环保标志老没拿到。拿不到环保标志就是黄标车，就进不了重庆主城。
       正好我审车后第二天凌晨，我的二女儿也降生了。这个车小了也挣不了多少钱？决定换车。当时只是C1证，黄牌车又开不了，只有选择排半三米八或单排四米二的蓝牌车。问我耍得好的兄弟伙，他说要四米二的车，货箱容积比排半三米八的大一些，到时候好装货一些。
       当时我一说出来要换车的时候，一看我生意不好，我们市场很多人都认为我在开玩笑。认为我没有钱是换不了车的，甚至还有一个跟我打赌，说我老爸不支持，百分之九十是换不了车的。确实我老爸看我没什么生意，一天就是在混日子，非常后悔当初让我进入货运市场的决定。坚决不同意我换车。但是我一旦认定的事是绝不改变的，同时也是为了赌口气！

广西全境货运

你这样说，我也想到以前开三轮摩托车拉货，也折腾两三年，搞不了钱，

满天星wA7E

楼主
  我平时也就拖一吨多点 在县城内送货 看了这个驭菱还不错 好扎实 又是后双轮 车长4.7米 城内跑超市也方便 也看了长安星卡和五菱荣光小卡1.5 现在有点纠结选哪款