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 楼主| 发表于 2020-4-9 14:28 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
国五发动机不烧尿素的一般原因:1、看尿素喷嘴是否结晶导致堵塞。尿素喷嘴属故障多发区,会经常出现尿素结晶堵塞的故障。2、尿素泵漏液。尿素泵漏液会导致建压失败从而间接造成不烧尿素,尿素泵的漏液一般是两个密封圈的问题,密封圈损坏一般都是永久型变形,如果未更换,短时间内尿素泵可能未漏液,但工作一段时间后尿素泵就会出问题。3、看控制单元对喷嘴是不是有供电设置。一般来说供电线束的破损会导致线路开路、短路、断路,从而影响后处理部件的正常运行。4、发动机的长时间燃烧尿素容易导致系统的破坏。应引起重视,因为燃烧时间长了易造成排气管堵塞,从而降低了发动机的传输,必然增加了耗油量,而且易导致scr系统的破坏。不烧尿素和烧尿素的区别:烧尿素是为了减少氮氧化物排放。为了更加节能减排,加入尿素可以让排放的尾气符合国家尾气排放的标准。扩展资料:国五与国四的区别:国四的要求是要将轻型汽车单车污染物排放降低50%左右,而重型汽车单车排放降低30%左右,颗粒物排放降低80%以上。这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配,并对催化器配方重新标定,加入贵金属元素,从而使电控燃油喷射的控制精度更高。据测算,整车成本相应增加3000元左右。按照我国2009年生产1379万辆汽车来粗略计算,差不多414亿元,这仅仅是1年的成本。相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算,预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外,国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
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