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专属论坛:长安跨越  保养维护  五菱柳机  跨越者D5 
搭载型号为LJ481Q6的2.0L五菱柳机汽油机,最大功率112kW,最大扭矩205N·m,符合国六排放标准,具有结构紧凑、油耗低、排放低、噪音小等特点,这个是某皮卡上搭载的2.0柳机汽油机


排放标准        国六        最大输出功率        92kw        最大马力        125马力         扭矩        172N·m
这是跨越者d5 搭载的1.8柳机参数

对比如下:
最大功率 提高了21.7%
扭矩 提高了19.2%


知道福利在哪里了吗?反正我是定了2.0油气两用柳机
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1# 1#
发表于 2020-4-5 00:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
跨越者d5 2.0烧气的情况下和1.8的柳机数据基本上一样  但是烧油的情况下可是比1.8的动力高了百分之二十哦

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2# 2#
发表于 2020-4-5 04:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
看看

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3# 3#
发表于 2020-4-8 15:07 | 只看该作者
烧气省钱动力小点,烧油动力大点

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4# 4#
发表于 2020-4-10 11:23 | 只看该作者
可以这车。

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我买的就是D5油气两用3.7米箱货,提车后磨合烧油厉害百公里15个油左右,而且车子没劲,我考虑是磨合期的原因,到2千公里左右时实在忍受不了,找了售后检查说一切正常,又找了厂家技术人员,说让我加上气跑跑试下看,加了气后用燃气跑动力一下就上来了,拉2吨货跑高速80以上很轻松,可是不敢烧油了百公里油耗竟然打到了20个油,动力进一步下降,烧油拉两顿货高速最多跑60多码,遇到个小坡就要换到三挡不然上不去!20年3月18号提车到4月13号,在高速上突然5挡降4挡打齿而且是每次降挡都会打齿,14号去售后检查后说变速箱问题,说是给换变速箱!这是我遇到的问题,还有这个油气两用的车,油箱只有15升左右那个小油箱看着就扎眼,两个80T的气罐一个在后面一个在右边,加满气后整车中心偏右,装上2吨货平铺肉眼能直观车厢向右侧倾斜!所以装货要左边稍重一点来平衡,还有就是两个80罐能装30方左右的天然气,我跑省内中短途,加满气后2吨左右的货跑300公里左右,空车跑350公里左右,这就是我买D5油气两用后的一点使用情况,供大家参考。还有就是用油动力弱油耗太高的问题大家有这个情况吗?我去售后说是正常😥

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6# 6#
发表于 2020-4-20 15:23 | 只看该作者
烧气省钱动力小点,烧油动力大点

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13# 13#
发表于 2020-4-24 14:42 | 只看该作者
烧气省钱动力小点,烧油动力大点

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8# 8#
发表于 2020-4-25 10:15 | 只看该作者
跨越者D5 2.0烧气的情况下和1.8的柳机数据基本上一样.

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9# 9#
发表于 2020-4-28 10:50 | 只看该作者
烧气的省钱,但是相对来说烧油的,动力可能会小一点。

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