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发表于 2020-4-2 07:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
根据《GB7258》规定,2020年1月1日后出厂所有仓栅、栏板挂车均应配备盘式制动器。盘式制动器相较鼓式制动器结构简单,制动性也有质的飞跃。



相信不少了解盘式制动器的卡友已经看出了几丝端倪,“这货竟然没有刹车调整臂”。这便使部分卡友认为,没有调整臂不用调刹车间隙少了保养步骤,使用起来更省心,可没有调整臂刹车间隙真就不用调了吗?          

盘式制动刹车间隙也要调整?



是的,盘式制动虽取消了刹车间隙调整臂,但调整刹车间隙一样不容忽略,如果长时间不调整,轻则造成盘式制动偏磨、过度磨损,重则刹车盘开裂,所以盘式制动刹车间隙调整不能忽视。

盘式制动器该如何调整刹车间隙?

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视频中所展示的为BPW4309系列车桥,各位卡友可对照自己车上盘式制动器进行调整。

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如果你的盘式制动器带有刹车片磨损传感器,可参照BPW4312系列车桥调整方法操作。

调节间隙并不难 随用随调保安全



此次,我们通过BPW两款盘式制动车桥刹车间隙的调整方法,主要是想为广大卡友两点传递两点信息:

1、盘式制动车桥虽没有刹车调整臂,但同样需要调节刹车间隙。

2、两种不同型号盘式制动器应如何调节刹车间隙。

希望这些信息能够更好帮助大家购买、使用盘式制动车桥,让它发挥出事半功倍之效果。

● 编后语

随着法规进一步实施,盘式制动器离我们也是越来越近,在享受盘式制动器为我们带来安全的同时,我们也要更佳科学去使用,就像盘式制动器需要调整刹车间隙这件事一样,很多卡友并不知道,欢迎大家转发分享微信群,朋友圈,让更多人的卡友知道,让跑车更加安全
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发表于 2020-4-3 07:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
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