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 楼主| 发表于 2020-3-31 16:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还是开4米2多利卡好,政策限制太多了说的好听为防疲劳驾驶而设的,不如办点实事,把装GPs的钱拿去扩基服务区,服务区大了,能停下想停的车,我想信疲劳驾驶而出车祸的事会更少。一到下半夜服务区基本进不去,试问哪个驾驶员不想休息好?为什么罚款单位数不胜数?为什么不能成立个执法单位设定货车起步价,出租车都有起步价,货车司机处在最底层,任执法单位信息部货主甚至搬运工人刁难,如能重新选择行业,绝不踏足货车行业半步!
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发表于 2020-4-1 11:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
是的

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发表于 2020-4-1 11:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2020-4-1 15:59 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
大实话

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发表于 2020-4-2 01:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
只可惜你没去交通部当部长啊!

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发表于 2020-4-2 12:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
就这德行,改不了

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发表于 2020-4-2 16:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
哎!说说就行了,货车司机就生活在社会最底层。

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发表于 2020-4-2 22:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
下辈子卖身青楼也决不陟足货车

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