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 楼主| 发表于 2020-3-26 00:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:保养维护 
卡车之家乃卧虎藏龙之地,在下不才班门弄斧谈一下自己的经验。天外有天,人外有人,有说的不到的地方还请大家指点。
这是我老板去年三月份购买的第二辆燃气车,不过呢因为我不喜欢开大板,直到九月份换成13米高栏我才接手。
这个帖子仅仅是我个人经验,不是技术贴,相关的术语我也不会讲,相关资料数据复制粘贴也没意思。以下个人愚见接受指点但请勿拍砖!
很多朋友问我燃气车到底省不省钱,毛病多吗?维修成本等等。其实这些问题都和自己平时的开车习惯息息相关。
一辆车的油耗除了良好的驾驶习惯就是他的配置了。
很多朋友可能和我一样搞不清一些比如速比之类的术语,在此呢我打个比方,就拿公路自行车为例,前面有两个链盘,这两个链盘大的相当于超速档,小的为直接档,后面链盘有七个,平路时可以用大盘带动后面最小的链盘,咱们(相当于发动机)蹬起来不费劲,上坡时可以通过变换前后齿轮来省力气。这就是变速箱比和后桥速比的大概原理(打的比方可能不恰当请自行脑补)
说到这里大家就明白了,如果想省油省气就得根据路况频繁的换挡,让发动机始终处于省力不超负荷的状态。
当然这只是其中一个要素,如何充分发挥发动机的黄金动力会有很多细节需要注意,我大概总结了一下有以下几点
开车一定要有预判能力,这其中包括前后左右的车距,根据车距判断超车变道时机,尽量做到提前变道,避免不必要的刹车。遇到前方有情况还要做到预见性刹车,避免紧急刹车。
这里要说一下,个人认为通过刹车频率就可以判断一个驾驶员的预判能力。频繁通过刹车减速的驾驶员只有两种,一种急性子,另一种就是心中没数,不适合做职业驾驶员。
上面说到紧急刹车,就得说说如何通过信号灯。我遇到几个搭档,从来不仔细观察信号灯,甭管红绿就是不松油门,到跟前发现红灯就一脚刹住,绿灯变黄灯的那一刹那就把件踩到油箱里。
过信号灯记住一句话“抢红不抢绿”老远红灯时就加油,到了路口基本就是绿灯了。老远绿灯还加油到了路口基本就红灯了,又得重新起步。
无图无真相,先来几张这趟加气和每次里程表图片。这是从山东出发时加满跑到三门峡西加的气,平均百公里30公斤多点。平均每公里1.21元。路况:山东到江苏然后过了郑州到了三门峡有坡路
这里咱说明一下燃气的算法和燃油算法是不一样的,具体以后再说。
为了更好的展示气耗,我分段发图片,这样会更直观一些。
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发表于 2020-3-26 00:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再来说说山路和丘陵
我常年跑新疆,南疆走日月山,旺尕秀,阿尔金山,北疆去伊犁有果子沟和麦肯达坂,托克孙到库尔勒有甘沟,当然了219很少有人走。像这种20公里以上的坡要稳准狠,油门要稳住保持一定要转速,就像骑自行车爬坡,无论如何都要保持一个踏频,不要等到发动机到了1000转再减档,这种驾驶员很多,更有甚者800转才减档。
准:超车一定要准确,提前变道,不要等后车接近你时再变道。超车就要“宁肯我负天下人,天下人不可负我”提前变道超车,避免不必要的刹车,更安全更省油
狠:超车事一定要给足油,快速超车回归车道。千万不要小油门慢悠悠的超车。
继续上图,三门峡加满到中宁服务区

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 楼主| 发表于 2020-3-26 00:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再更一段睡觉
我发现有一部分朋友空车起步也干到1500转换挡,去年带了一个实习的更离谱2000转才换挡,提醒多次还是毛病不改,真想一脚踹他下去。暴殄天物啊!
平路时真的没必要大油门换挡,稳住油门,徐徐渐进的加档。
山路时短坡适当的冲冲,长坡保持转速,观察水温表。又陡又急的坡一定要保持高转速,提前换挡。

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发表于 2020-3-26 06:45 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
顶起来

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发表于 2020-3-26 07:11 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
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发表于 2020-3-26 07:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2020-3-26 07:58 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
你厉害呀!

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发表于 2020-3-26 08:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
一周前刚刚买的汕德卡440天然气 前天第一次出车 路上一点爆发力都没有。高速上12档跑不动  一点点小坡度(城市小高架桥)必须降2个档位才能上去    求高手指点

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发表于 2020-3-26 08:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
路过

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发表于 2020-3-26 08:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这才是经验贴,可以大作

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