为啥说现在养车没有以前挣钱？

A靠谱 · 发表于 2020-2-21 00:00

“养车难，行车苦，开车生活胜似长征两万五”。说实话其实养车不难，入行门槛提高，卡友们每天跑车生活也都很充实，从不觉得很苦。问题是难就难在了货源上？如果自己能有固定的货源，无论什么样的苦对于常年跑货运的人来说都是毛毛细雨，微不足道。今天还能活跃在货运行业夹缝中求生存，并从中获得薄利利润的货运人，可以来说都是万分的不容易。

A靠谱 · 发表于 2020-2-21 00:04

综合来讲货车难，无非也就难在以下几个方面：
车多货少，散户货车吃不饱。
现如今，跑货运的车辆越来越多有增无减，总觉得货源越来越少了，新入行的卡友更是奋不顾身的奔入货运行业，由于新手上道缺乏的货运常识太多加上不懂货车综合运营成本核算，单纯的认为除去油费，过路费司机工资就是纯利润，所以见货就拉。导致货运市场运价混乱，迫使一些从业货运多年的职业货运人，无奈之下卖掉跟随自己的爱车选择了做其他行业。

A靠谱 · 发表于 2020-2-21 00:07

高科技配货平台崛起，市场行情透明化无利润谋生。
由于时代在进步高科技产品的出现，导致车源货源信息完全透明化，货主发货根本不需要去配货站调车，只要想发货，配货网上信息一发布，分分钟就有无数卡友电话打入，运费离谱到只够个油钱赔过路费钱都有回程车去拉，这在以前是完全不不存在的事情。俨然回程车就是货主们眼中的唐僧肉。卡友们值得深思熟虑选择。

A靠谱 · 发表于 2020-2-21 00:09

大物流公司垄断市场，散户无力改变现状。
放眼国内各大物流公司遍地开花，服务态度极好，无论是大型机械设备还是日用百货针头线脑，所需货物无论大小都能做到上门配送。导致一些以前靠拼车拉零担货物赢利的散户失去生存的空间。

A靠谱 · 发表于 2020-2-21 00:12

以上几点现代货运行业的现状，总结出一个事实：货车上讨生活的人真的是，生，容易；活，容易；生活不容易！货车人的生活更加不容易！容易不容易都要保证平安出行才是第一位！

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A期待永远 · 发表于 2020-2-21 00:14

靠谱哥还没休息呢？

MRJ112233 · 发表于 2020-2-21 00:14

僧多粥少。

365神奇 · 发表于 2020-2-21 00:18

现实如此啊！

阿1阿2的 · 发表于 2020-2-21 00:39

道出了卡车人的心声啊

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