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2月17日开始的高速公路免费通行政策在卡车行业引发热议，小艺听到了许多卡友对高速免费这件事的讨论。
按常理分析，卡车司机遇到这百年不遇的高速公路免费通行，应该弹冠相庆才对，但许多卡车司机却表示和自己关系不大，原因是他们都收到了货主的短信或电话通知，从2月17日开始，他们运输的货物运价都相应调低了，就像之前绿通运输车存在的问题一样，虽然高速路一直对绿通车免费，但车主和司机并不能享受到这种政策，因为货主在雇车的时候就已经把省掉的高速费抽走了，这也造成了一直以来绿通运输司机对高速免费无感。
有的卡车司机算了一笔账，同样是6轴车，拉30吨的情况下，高速免费后，货主把运价调低，整体算下来跑一趟上千公里的运输，比之前反而少赚了几百元，这些钱都落入了货主的腰包。这也不禁让人啼笑皆非，本来是想给卡车司机免费通行的优惠，到头来真正受益的反而是那些门都不用出的货主。
奇怪的是，对于货主的这种行为，大多数司机并不吃惊，商人都有逐利的行为，他们反而认为是卡车司机自己导致了运价低的结果，有位张姓卡友表示，是卡车司机自己把运费给搞低了，一吨货，原价230元一吨，有人给180就拉，甚至有人150元也拉，这让那些正常报价的司机怎么活？这样一来，以后这条线上的运价就是150元了，还不是卡车司机自己搞的吗？
这位卡友说的也不无道理，有很多卡友支持这种观点，在高速免费，卡友却享受不到福利的情况下，有人认为卡友不团结是最大的原因，你怎么看？
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发表于 2020-2-19 15:27