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20# 20#
 楼主| 发表于 2012-11-11 10:19 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-11-11 00:54发表在6楼


补充给你一个信息。

2008年上户的6X2牵引车加13米高栏半挂车一共卖10万元人民币,这是别人卖的。



哪儿的信息。可以考虑的

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21# 21#
发表于 2012-11-11 10:47 | 只看该作者
新大威的档次也行·而且便宜

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22# 22#
 楼主| 发表于 2012-11-11 10:50 | 只看该作者
哎,头都想疼了,毕竟不是一两万的东西,真的好难选,双区跟单驱具体有什么区别吗?
求高手指点

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23# 23#
发表于 2012-11-11 10:55 | 只看该作者
路过   打打酱油

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24# 24#
 楼主| 发表于 2012-11-11 10:57 | 只看该作者
【原帖由guojing1100于2012-11-11 10:47发表在21楼

新大威的档次也行·而且便宜



是啊,就是双导的。。。

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25# 25#
发表于 2012-11-11 11:19 | 只看该作者
[quote]【原帖由xiaoqin0011于2012-11-11 10:57发表在24楼




是啊,就是双导的。。。 [/quote那你想要双曲的就选J6吧·J6机器19万公里两年·说实话我觉得不太多·机器也不旧

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26# 26#
 楼主| 发表于 2012-11-11 11:22 | 只看该作者
【原帖由guojing1100于2012-11-11 11:19发表在25楼

【原帖由xiaoqin0011于2012-11-11 10:57发表在24楼




是啊,就是双导的。。。 [/quote那你想要双曲的就选J6吧·J6机器19万公里两年·说实话我觉得不太多·机器也不旧


呵呵,是的哦,。我也想选J6,可是就是不知道电喷的旧了会不会维修太厉害

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27# 27#
发表于 2012-11-11 11:28 | 只看该作者
[quote]【原帖由xiaoqin0011于2012-11-11 11:22发表在26楼



呵呵,是的哦,。我也想选J6,可是就是不知道电喷的旧了会不会维修太厉害 [/quot不要想那么多·J6电喷用好了基本修的时候少·你拉标载也省车·我们一起的车有个J6两年半了一直拉标载·就是正常的保养换换机油什么的·别的没动过·再说现在的车机器好马力大拉的少·坏的时候太少了·

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28# 28#
发表于 2012-11-11 12:07 | 只看该作者
新大威,保养起来便宜

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29# 29#
发表于 2012-11-11 13:21 | 只看该作者
【原帖由xiaoqin0011于2012-11-11 10:14发表在17楼

感谢你的热心回帖,我也感觉新大威比较实用。可是新大威除了机器新点外其他也没什么优势了

对于卡车,最重要的就是发动机,其它都是壳子表面的东西。

毕竟解放J6350马力都跑了将近20万公里,属于旧车。
而青岛解放新大威才落户10个月,各方面都是新的。

难道公路上跑的青岛解放新大威都是垃圾车,该赶不上解放J6?

青岛解放新大威的驾驶室绝对比福田欧曼的驾驶室强多了。
福田欧曼在公路上有很多很多,你选新大威不会吃亏。

现在的什么卡车都是差不多的,没有太过硬的,2004年和2005年的车无论是什么牌子都非常过硬,现在新出的卡车都是偷工省料。

路况是平原,而且是标载,单驱动桥的牵引车省油。

新大威的发动机是机械喷油泵的,容易修理。
解放J6的发动机是电喷,若坏了就很难修理。

你所说的优势只是围绕“解放J6高级而跟新大威比”。
你所理解的优势其实蒙蔽了实用,新的才实用,旧的不值钱。

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