锋起1944---追寻二战之后苏系老车

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:37

早期卡车驾驶室并没有舒适性可言，在仪表台的上方，开有两条换气孔，起到通风换气的作用。

东北老兵 · 发表于 2012-11-10 00:38

【原帖由我心飞翔于2012-11-9 22:52发表在54楼
】
1268729

二战期间美苏之间即为盟友又是潜在的对手，通过接触美国的军援物资，确实让苏联军工受益匪浅，最著名的莫过于前苏联仿制B-29空中堡垒型轰炸机，通过对B29的仿制，使苏联一跃成为当时世界上除了美国之外，唯一能够生产重型轰炸机的国家。

毛子仿造B-29生产的型号是杜-4，50年代和杜-2一起是国内的主力轰炸机。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:40

在嘎斯-63上面，除了常见的离合，刹车，油门之外，还有两个功能不明的踏板。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:43

换挡杆也有乾坤，从外形上看非常类似于现在的重卡上面的高低档转换，但是这款嘎斯-63只有4速，没有必要采用高低档转换，不知道为什么采用这样的拨片。

嘎斯51 · 发表于 2012-11-10 00:44

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:33发表在107楼
】
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嘎斯-63内饰，因为没有找到嘎斯-51的内饰，所以没有办法详解二者之间的区别。和原型车相比，嘎斯-63把仪表总成移到了驾驶员正前方。

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:45

本帖最后由我心飞翔于 2012-11-10 13:17 编辑

英文还没有学好，俄文更是天书一样，中间最大这个是码表，左侧两个应该是油表和机油压力表，右侧的两个应该是电压表和水温表，不知道是否正确。

（感谢东北老兵大叔指正）

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:46

根据资料显示，这是气动雨刷的开关，但是没法确定。

嘎斯51 · 发表于 2012-11-10 00:47

本帖最后由嘎斯51 于 2012-11-10 00:54 编辑

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:40发表在112楼
】
1268948

在嘎斯-63上面，除了常见的离合，刹车，油门之外，还有两个功能不明的踏板。

左边的是气喇叭或是变光开关年头太长了记不清了最右边的是马达

我心飞xiang · 发表于 2012-11-10 00:47

车辆使用注意事项。

嘎斯51 · 发表于 2012-11-10 00:48

【原帖由我心飞翔于2012-11-10 00:43发表在113楼
】
1268949

换挡杆也有乾坤，从外形上看非常类似于现在的重卡上面的高低档转换，但是这款嘎斯-63只有4速，没有必要采用高低档转换，不知道为什么采用这样的拨片。

倒档开关

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